近日，法拉利釋出了2020款法拉利488 GT3 EVO車型，新車將在2020年國際GT錦標賽上首次亮相，並與邁凱輪，賓士，藍寶堅尼和保時捷賽車展開競爭。

外觀方面，新車在空氣動力學方面進行了大幅度提升。前臉部分，新車配備了重新設計的保險槓，其經過18000小時的計算、CFD模擬以及風洞測試，可以在不改變空氣平衡的情況下使車輛獲得更大的下壓力，變得更加穩定。此外，前輪拱後緣新增更為複雜的導流鰭設計，讓輪胎後方的氣流能夠更加平順地沿著車身流動，減少亂流的產生。

新款的軸距比去年款的稍微長了一點，這樣做是為了減少輪胎磨損和促進汽車從GT3到GTE的轉變。法拉利表示，他們專注於車輛的減重工作，通過鎮流器來平衡效能與最小重量之間的配比要求，從而達到減少車重，降低重心的目的。此外，所有的車輛動態控制，包括牽引力控制和ABS，都得到了優化。法拉利聲稱，引擎軟體的更新提高了可靠性，並保證更平穩、更精確的扭矩傳遞。另外，在輪胎方面，488 GT3的車胎在效能與耐久上也較之前有所提升。

內飾方面，法拉利488 GT3 Evo 還配備了與Sabelt共同開發的新座椅，該座椅不僅更加堅固耐用，而且重量也減輕了2.4公斤，配備了新的皮帶和新的扣環。

如果你對耐力賽車有興趣，法拉利還提供了一個24小時/耐力包，包括帶附加前照燈的前保險槓，用於發動機油和冷卻液的快速加註管接頭，碳纖維離合器，採用GTE的制動卡鉗和鋼製車輪螺母。可選功能包括冷卻液液位和加油完成的感測器，以及勒芒風格的LED主大燈。

動力方面，法拉利488 GT3 Evo搭載一臺3.9升雙渦輪增壓V-8發動機，最大動力輸出達710馬力。

不得不說，這樣的法拉利488 GT3 Evo，就是真正的"賽車精靈"！