寫在前面：

SUV的熱潮依然在國內市場持續，而在產品同質化的今天，城市SUV都開始有了“野味”，但即便“野味”在濃郁，它依然是一臺城市SUV。要想真的需要一臺“野味”十足的SUV，那就真正需要一臺硬核SUV，當然我們更希望它有著“溫柔”的一面，能夠兼顧日常所需的一切。比如有著不錯的駕乘的感受，有著良好的燃油經濟性，最重要的是這臺車還能夠帶我們遊山玩水，最最重要的是，這臺車有平易近人的售價。總之，歸根結底它必須一臺超高性價比的硬派SUV。說到這裡，我們就要請出今天的主角——2020款途達。

2020款途達排放標準從國五升級到國六B，全系標配胎壓監測系統，並部分車增配車聯網系統等智慧科技配置，產品力、科技感、價值感全面提升。從途達這款車在市場的此前表現，就看到了對於國內市場，我們消費者還是很願意來購買一臺足夠硬核的SUV，因為隨著生活水平的不斷提高，我們的出行不僅僅只限於城市中，偶爾的郊野撒歡也是我們想要做的，這也就有了途達這款車的市場存在。

合資品牌裡唯一的國六硬派SUV

我們買硬派SUV都有什麼需求？靠譜的品牌，足夠硬。尤其是隨著我們消費者逐漸年輕化的今天，一臺車要兼顧越來越多的用途，不光光是交通工具，也是身邊的朋友。而縱觀整個市場，想要購買一臺硬派SUV，幾乎動輒幾十萬上百萬，而2020款途達憑藉20萬元級成為全合資品牌中唯一一款能夠在國六市場下順利上牌的硬派SUV，這是多麼重要的事情。

要知道，同途達一樣的中東版豐田霸道（PRADO）因為排放而永遠的離開中國市場，這對於有需求的消費者而言，是多大的遺憾，而回頭再看市場，會發現2020款途達是合資品牌中唯一一款符合國六排放的硬派SUV，能夠滿足你想要出去放飛自我。

為什麼我們現在這麼在意生活本質？因為我們更希望開著一臺車帶著喜歡的人，去遠行一次，去尋找一次自我，而這樣的出行確實有利於提升兩個人的感情，同樣也能面對未來生活的困難，也正是有了途達，讓很多人有了遠行的計劃，有了去野的打算。

安全才是市場需求的，安全無處不在

作為一臺能夠行駛在90%的路況的硬派SUV，2020款途達還全系配備了TMPS胎壓監測系統，能夠隨時隨地的了解每一條輪胎的工況，無論遠行還是通勤，都將最基本的安全放在身邊，而輪胎作為汽車唯一與地面接觸的部件，在行駛中顯然是最重要的，通過胎壓監測能夠確保車輛輪胎狀態，及時了解，出現問題及時解決。

別糾結，它可“硬”也可“軟”

作為硬派SUV，硬體自然不會太差，但對於一臺出行工具，能夠駕駛是遠遠不夠的，在智慧網聯逐漸普及的今天，如果你的車沒有車聯網？真的有點不好意思開出去，畢竟現在開車能動口就不動手。2020款途達加裝了9英寸中控大屏，支援智慧語音控制系統、車載全時導航、遠端實時監測、車載wifi、24小時隨心娛樂等功能，讓越野不在單調，讓智慧無處不在，這才是我們想要的硬派SUV，可“硬”也可“軟”。

當然，這也是2020款途達改變最大的地方，光夠“硬”是不夠的，我們消費者買一臺車，總不能希望它是一臺冷冰冰的機器，同時也希望它能夠富有感情，這樣我們的出行就變得更有意思。

我們出行的駕車途中，想聽音樂，打電話，不必再通過停車來實現，通過語音來控制電話的撥出和音樂的播放，並且能夠聽想聽的音樂，讓越野變得不再單調乏味，當出行手機流量不夠的時候還可以通過車載wifi連線上網，這對於現在的年輕人而言，可以沒有好的衣服，好的玩具，但是不能沒有網。

一句話，幹就完了

什麼叫硬派SUV？就是河擋穿河，山擋翻山，這才是一臺硬派SUV所應該具備的能力，途達憑藉專業越野非承載式車身、專業越野懸掛系統、同級領先的全地形電控分時四驅、機械牙嵌式後差速鎖、B-LSD電子制動差速鎖等，以及日產QR25發動機和patrol同款7AT變速箱構建的高效動力總成等，打造途達強悍的越野實力，終端銷量和消費者口碑不斷提升。

或許你會覺得上面羅列的爛七八糟的配置有點懵逼，那我們就用我們日常生活中的方式來簡單的表達，比如專業越野的非承載式車身，我們的家用轎車幾乎都是承載式車身，包括我們看到A柱、B柱、C柱都是車身結構的一部分，起到承載整個車身的作用。

而非承載式車身就不一樣，擁有獨立的車體“大梁”，車身上部和底盤是通過連線，能夠保證在越野的時候擁有堅固的車身結構；專業越野懸掛系統是能夠克服較大的離地間隙，越野路段和鋪裝路面不同，車身左右擺動都會影響輪胎附著力。

好的懸架才能夠保證每個輪胎都擁有足夠的附著力，才能夠更好的脫困；全地形電控分時四驅，可以通過電控來進行兩驅和四驅的切換，確保更好的燃油經濟性；機械牙嵌式後差速鎖能夠更好的鎖止後橋的動力輸出，保證足夠的脫困能力。B-LSD電子制動差速鎖同上述基本作用一致，能夠更好的讓途達擁有脫困能力；而發動機更是使用了日產當家花旦QR25發動機，變速器也使用了patrol同款7AT變速器，如此高效的動力總成，我們還擔心無法去遠方？

從此前途達的口碑中了解到，購買途達的消費者非常看重這款車在穿越方面的能力，甚至很多人用這臺車和豐田霸道（PRADO）一較高下，也足夠證實這臺車在越野能力方面的表現，素有“小patrol”的稱號。

寫在最後

我們的生活可能很單調，每天的三點一線讓很多人從個性變得圓滑，或許我們真的需要為生活加入一些調料，比如開上途達，去感受中國大好河山，正如途達的廣告語“途雖遠，我必達”，路途即便再遙遠，有途達幹就完了！