標誌作為法系車，品牌認知度可能並不佔優勢，對比它的同級車型新Teana等日系車型，並沒有那麼誘人，畢竟日系車在國內有舉足輕重的地位，那麼作為同級別的車型，Teana和標誌580L作為家用如何選擇？今天我們從外觀、內飾、動力等方面全方位做一下對比。

外觀方面

新Teana中網採用經典的V-motion式設計，只不過比以往日產車型的嘴都要大很多，標誌508L點陣式中網相對要低調一些，但同樣不乏氣勢；車尾的表現上，508L更有特點，黑色裝飾與尾燈緊密相連，給人一種古典美，而新Teana要明顯簡潔很多，微微上翹的擾流板給整車增添了些許運動氣息。

內飾方面

兩款車的方向盤都採用平底式設計，但508L上、下都是平底，要顯得更加運動一些，另外，兩款車都配備了換擋撥片與多動能按鍵，可實現的功能也都差不多。

標誌508L配備的是全液晶儀表盤，而新Teana配備的依然是傳統的機械式儀表，前者科技感十足，後背便利性突出，就看著使用者更喜歡哪種了，不過當今，液晶儀表是流程趨勢。

兩款車都配備中控顯示屏，508L的設計樣式、觸屏速度都要優於Teana，新Teana的顯示效果更加清晰、UI佈局更加合理，可顯示功能方面，兩款車都很豐富。

座椅方面

Teana和標緻508L一個偏向運動，一個偏向舒適，兩車都採用了菱形紋飾，不過508L的顏色會更顯活力，而Teana的支撐性與包裹性都很不錯的，舒適性自然不用多說，而標緻508L座椅很柔軟，舒適性也是很不錯。

兩車後排依舊保持各自相同造型，標緻508L的後排沒有配備中央頭枕，後排的整體舒適性會受到一定的影響，相比之下，新Teana在這方面有著不錯的優勢。

動力方面

新款Teana搭載的是一臺2.0T渦輪增壓發動機，最大功率為252Ps，峰值扭矩為380Nm，而標緻508L搭載的是一臺1.8T渦輪增壓發動機，後者最大功率為211Ps，峰值扭矩為300Nm。

從資料上看，兩車各有優勢，但是Teana官方加速可達6.5S左右；新Teana配備的一款可模擬8擋的CVT無級變速箱，而508L配備的一款8擋手自一體變速箱。

車身尺寸方面

標緻508L的長寬高尺寸分別為4870mm、1855mm、1455mm，軸距為2848mm，而福斯CC長寬高尺寸分別為4862mm、1870mm、1447mm，軸距為2841mm。

落地價方面

標緻508L先鋒版裸車價159700元，購車必要花費15520元，購置稅就13650元，商業保險費用為6092元，上牌費500元，車船稅420元，先鋒版全款落地價181312元。

日產Teana時尚版裸車價179800元，購車必要花費17298元，購置稅就15368元，購置稅15368元，上牌費500元，車船稅480元，商業保險費用為6499元，時尚版全款落地價203597元。