外觀：

最吸引小編的就是新Teana的外觀了，線條柔美，運動，有內涵，翹起來有範兒，比起以往的Teana更有線條美，更銳利，進氣格欄相當有曲線美，完全展示出新Teana的大面積曲線的動感富有時代氣息，優雅又不乏活力，無論從哪個角度看，都真心的喜歡，還可以，中年人開的車，也比較適合我的生活習慣和要求，不張揚、不咄咄逼人。

空間內飾：

空間寬敞舒適，後排座坐3個體型標準的人還是非常寬敞的。空間利用很好，在中級車算頂級了，駕駛位有個腰部支撐，對整天開車的人很好，減少腰肌勞損的可能性，

黑色的外觀搭配著淺色的內飾給人一種身臨其境的舒適感。用料沒老款足，不過比老款漂亮，黑色的比較運動化，黃色的家居化。完美的中控臺，搭載著CARWINGS智行系統，方便駕駛。

動力+操控：

動力方面非常好。尤其是掛Ds檔，動力強勁，推背感非常明顯，提速非常快，換擋平滑，看著轉速錶的變動，有著跑車的感覺，運動感非常強，在路上超車非常輕鬆。但平時一般都用D檔開啟ECO省油模式，提速就不那麼明顯，悠閒中體味駕駛的樂趣。

油耗：

2.0的排量車上電腦顯示的是平均油耗8.4。平時一般都在市裡跑，堵車情況基本不存在，基本上停車都是等紅綠燈，所以8.4油耗比較滿意。車上帶的ECO省油模式，跑50到60的確很省油，跑出最佳油耗5.6。

操控：

方向盤略顯沉重但操控靈活，過彎輕鬆轉向精準，換擋平滑。比老款好，方向盤比老款重一些，但是轉大彎時比老款容易，停車時，移車入庫比一些A級車還要容易。提速平緩，40碼左右有頓挫感，噪音很小，中期加速有力，不容易累，有種越開越想開的感覺。避震偏軟，過彎支撐很差。剎車靈敏。

價效比：

幾乎各方面一應俱全，正應了“人、車、生活”。像無鑰匙進入，一鍵啟動，倒車影像，前置泊車輔助雷達都是非常實用的東西。豐富，常用的配置都有。電動座椅、真皮座椅、天窗、無鑰匙啟動、無鑰匙進入、感應雨刷、藍芽、智慧導航、可視倒車、新調教的CVT變速箱、全新的發動機技術