涉及內容：

通高電壓蓄電池充電器AX4/AX5

高電壓充電網配電器SX4

電動空調壓縮機V470

高電壓加熱器Z115、Z190

DC/DC變壓器A19

安全線

等電位線

高電壓蓄電池充電器 AX4

AX4說明：

充電器將交流電(AC) 轉換成直流電 (DC) ，以便給高電壓蓄電池充電；內部整合有充電器控制單元J1050,連線在混合動力CAN總線上；在充電過程中與充電樁通訊；充電器控制單元J1050負責充電管理，儲存“充電和駐車空調時間設定”。

充電功率最大可達11 kW；

可實現1-3相交流充電，內部有3個整流器，每個整流器的最大工作能力為16A；

充電器控制單元J1050控制插頭/充電蓋鎖止功能；

充電器控制單元J1050監控插座溫度；

在直流充電時，充電器控制單元J1050負責通訊，這時整流器不工作。

高電壓蓄電池充電器2 AX5

高電壓蓄電池充電器2 AX5目前並沒有裝備；

當裝備高電壓蓄電池充電器2 AX5，總充電功率將達到22 kW(AX4和AX5之和)。

高電壓充電網配電器 SX4

高電壓充電網配電器SX4目前尚未裝備；

當裝備有高電壓蓄電池充電器2 AX5，充電插座和充電控制單元需通過高電壓充電網配電器SX4相連線。

電動空調壓縮機V470

電動空調壓縮機屬於溫度管理系統部件，用於：

對車內空間進行製冷對車輛高電壓部件進行冷卻駐車空調功能熱泵功能

通過高電壓蓄電池開關盒SX6內一個保險絲來供應高電壓;

整合的空調壓縮機控制單元J842通過LIN匯流排來與溫度管理控制單元 J1024相連.

中間電路電容器

在高電壓部件上，HV-正極和HV-負極之間裝有一個電容器，它用作蓄能器和電壓穩定器。另外，電容器上還並聯有一個電阻，該電阻在點火開關關閉時會讓電容器被動放電；

在點火開關關閉時，某些高電壓部件上的電容器由一個開關和電阻進行主動放電。

含有中間電路電容器的部件

加熱器（PTC）

高電壓加熱器（PTC）Z115和高電壓加熱器2（PTC）Z190

高電壓加熱器 (PTC)屬於溫度管理系統部件，用於：

對車內空間的空氣進行加熱對高電壓蓄電池的冷卻迴圈管路進行加熱用於駐車加熱功能

通過高電壓蓄電池開關盒SX6內的一個保險絲來供應高壓電

高電壓加熱器Z115整合有控制單元J848

高電壓加熱器2 Z190整合有控制單元J1238

控制單元J848 和J1238通過LIN匯流排連線溫度管理控制單元 J1024。

DC / DC變壓器 A19

變壓器A19設計為獨立部件；

將高電壓電壓397V轉換成12V車載電壓；變壓器的功率高達3kW；採用冷卻液迴圈來冷卻；變壓器A19控制單元連線混合動力CAN；變壓器A19診斷地址碼：8104；通過開關盒SX6內的一個保險絲連線在高電壓蓄電池上。

高壓部件-安全線

安全線：

安全線分為3部分：

安全線 1 穿過蓄電池調節控制單元J840、電動空調壓縮機V470 、高電壓加熱器 2 (PTC) Z190、高電壓加熱器(PTC) Z115、保養插頭 TW 和高電壓蓄電池開關盒 SX6安全線 2 在變壓器A19內安全線 3 在高電壓蓄電池充電器1 AX4內。

J840、A19、AX4將安全線1-3 的狀態報告給資料匯流排診斷介面J533。

如果某個安全線中斷了，組合儀表控制單元J285有資訊提示，關閉端子15前可以繼續開車行駛，但無法再次啟用驅動系統。

等電位線

連線高電壓部件外殼與車身搭鐵（如下圖示識3）

每個高電壓部件都至少有1根等電位線（高電壓蓄電池通常2根）

所有的接觸面應潔淨且無油脂！

導線截面不可因電纜斷裂而減小！

等電位線接觸電阻增大或在出現故障時，無等電位保護！

等電位線連線螺栓有擰緊力矩要求！（參見維修手冊）。

保養插頭

保養插頭：

【全文完】