上市新車

奔騰T99

奔騰T99是奔騰換標後的第三款產品，也是奔騰的旗艦車型，新車共推出了5款車型。同時，官方宣佈新車還將提供2年0利率金融政策和整車終身質保政策。

尺寸方面，該車長寬高分別為4800/1915/1685mm，軸距為2870mm。新車標配20英寸輪圈、全景天窗、LED大燈、外後視鏡加熱/鎖車自動摺疊等配置，高配車型還提供感應尾門、矩陣式前大燈控制等裝備。

外觀方面，奔騰T99採用奔騰最新的“光影魅學”的設計理念，全車整體線條方正硬朗，數碼雨滴式的進氣格柵與“世界之窗”Logo融為一體，擁有和燈廠奧迪相同的大燈，使得新車有了極高的品牌辨識度。尾部則採用了貫穿式尾燈組，配合下方內凹式牌照造型以及雙邊共兩出排氣，讓整體具有不錯的層次感。

內飾方面，該車最搶眼的當屬車內呈現“7”字形的三塊大尺寸螢幕，分別為全液晶儀表、中控液晶屏以及擋把前方負責空調控制的螢幕，在減少大量實體按鍵的同時，讓該車科技感得到很好地提升。同時奔騰T99是首次搭載奔騰D-life 5.0系統的車型，奔騰T99支援智慧AI人機互動、智慧駕駛、3D全息投影、遠端智慧控制及人臉識別等功能，增強了智慧化座艙體驗。

此外，新車還標配真皮座椅、方向盤四向可調、主駕駛位6向電動調節/副駕駛位4向手動調節、前排座椅加熱、自動空調、後排出風口等裝備。高配車型還提供副駕駛位4向電動調節、前排座椅通風等裝備。

動力方面，奔騰T99搭載2.0 TD高效能發動機，應用米勒迴圈等十大高階核心技術，實測熱效率高達39%，排放遠遠低於國六B標準，整車百公里加速8.6秒，綜合油耗7.9L。與之匹配的8AT變速箱，使換擋更平順積極，極大地提升了新車操控性。

昂希諾純電動

作為KONA/昂希諾的純電動版本，新車外觀與燃油版昂希諾造型的設計相近，依舊採用分體式大燈組。而新車的前中網就改為封閉式設計，但中網下方的大尺寸梯形進氣口卻為該車增添了運動氣息。與此同時，新車還換裝了一套低風阻造型的輪圈，更符合新能源車的特點。

內飾部分，新車最明顯的變化在於採用了按鍵式換擋機構，其也使車內科技感得到了提升。配置方面，高配車型提供了主/副駕駛座椅加熱、電子手剎、AUTO HOLD自動駐車系統、中控大屏、7英寸儀表盤顯示屏等配置。

動力方面，昂希諾EV搭載Vitesco Technologies的三合一整合電驅系統，最大功率150千瓦（204馬力），峰值扭矩310牛·米，配合64.2kWh的寧德時代三元鋰電池組，NEDC續航可達500km，官方電耗為13.8kWh/100km，極速可達170km/h。

新款萬事得CX-4

新車推出了搭載2.0L/2.5L兩種動力的共計8款車型，本次上市的新款CX-4針對外觀及配置進行了優化，同時售價的准入門檻也有所下探。此外，官方還為購買新款CX-4的消費者提供了四重禮遇，包括購車贈交強險、置換最高補貼1萬元/臺、購車免費享受五年十桶機油特權，以及50%首付/最高24期免息金融服務等。

外觀方面，新車的前格柵尺寸變得更大，而且內部中網由此前的深灰色橫幅條變為了與新款ATENZA相同的黑色蜂窩網狀設計，同時，新車前包圍的進氣口造型也經過了重新設計，帶有鍍鉻條的細條狀LED燈帶內嵌於其中，這是它的日間行車燈+轉向燈，看起來非常精緻。此外，新車還換裝了新樣式的雙色輪圈，2.0L/2.5L車型輪圈對應尺寸分別為17英寸和19英寸。

配置方面，除2款入門車型外，其餘6款車型還配備了升級至8英寸觸控式的懸浮式中控屏，內建的MZDCONNECT萬事得悅聯絡統標配導航、藍芽、蘋果CarPlay/百度CarLife手機互聯、USB/AUX/SD介面等。此外，像前排座椅加熱/座椅記憶、8揚聲器BOSE音響、自適應巡航、車道偏離預警、預碰撞制動系統、全景影像、換擋撥片等配置也會出現在高配車型上。

動力方面，新款CX-4繼續搭載2.0L/2.5L兩款創馳藍天G直列四缸自然吸氣發動機，最大功率分別為158馬力和192馬力，滿足國六排放標準，並繼續匹配6速手自一體變速箱。相比2018款CX-4，新車取消了入門的2.0L手動擋車型，同時增加了2.5L兩驅車型供消費者選擇。

指揮官PHEV

新車是Jeep指揮官的插電混動版本，此次共推出了2款配置車型，綜合補貼後售價區間為30.98-32.28萬元。Jeep指揮官PHEV在外觀上與在售的純燃油版本並沒有太明顯的區別，最大的特點在於換裝了一套低風阻樣式的18英寸五輻式輪圈（臻享版為19英寸），同時左後翼子板上增加了充電介面。另外，矽谷銀色車漆、混動綠和鍍鉻材質拼接的PHEV尾標，也為指揮官PHEV車型獨有。尺寸方面，新車的長寬高為4873/1892/1738mm，軸距為2800mm。

內飾方面也與燃油版沒明顯變化，採用了五座佈局形式，並標配真皮座椅，主/副駕駛擁有12向電動調節、座椅加熱功能，副駕駛配備老闆鍵，後排座椅支援4/6比例放倒且靠背角度可調，還支援座椅前後滑動。在此基礎上，臻享版還提供Nappa打孔真皮座椅、前排座椅通風和後排座椅加熱。

動力方面，Jeep指揮官PHEV搭載了一套混合動力系統，其中發動機採用了與純燃油版車型相同的GME-T4 2.0T發動機，調校後最大功率為169kW，最大扭矩為311Nm。另外兩個電機的最大功率分別為66kW和89kW，最大扭矩分別為117Nm和315Nm。傳動系統採用了混動系統專用的電控無級變速箱。此外，Jeep指揮官PHEV還擁有智慧混動、純電動、電量保持及運動共4種駕駛模式，其中純電動模式下的NEDC續航里程為70km。

北京賓士EQC

作為賓士旗下EQ品牌首款車型，定位為中型純電動SUV，新車共推出2款車型，補貼後售價區間為56.38-60.68萬元。

外觀方面，基本延續了海外版本的風格，保留了傳統的進氣格柵設計，但在格柵周圍運用了燻黑的處理方式，在這其中，大面積的亮黑色面板呈U形圍繞著大燈組和格柵，同時用白色燈帶和整體的黑色飾件將車前部連成了一個整體。夜間行駛時，會產生一個幾乎不間斷的水平燈帶，搭配有可發光的星徽大標，增添了時尚感。此外，大燈內部還有著EQ車型專屬的“電光藍”色燈飾，彰顯其純電動車的身份。

車內，賓士EQC延續了賓士家族最新的設計風格，同時在座椅、車窗周圍運用藍色的裝飾條點綴，突出它純電動車的身份，而10.25英寸儀表盤和10.25英寸中控大屏則展現了其車內的豪華科技感，而經過升級的MBUX人機互動系統，新增了視鏡穿越導航，可實現實景道路加入導航、氣候預控制功能可只能預先調借車內溫度以及EV優化路徑規劃等功能。

動力方面，賓士EQC搭載一套由前後兩臺非同步電機組成的全時四驅系統，其綜合最大功率達到408馬力，峰值扭矩為730牛·米，0-100km/h加速時間為5.2秒。相比於海外版本，最大扭矩減少了35牛·米，"破百"時間增加了0.1秒。電池和續航方面，新車搭載由寧德時代生產的一塊容量為79.2kWh的鋰電池組。NEDC工況續航里程達到415km。

林肯全新Aviator

從林肯官方獲悉，林肯旗下全新Aviator將於今年11月15日在國內正式上市，新車定位於一款中大型7座SUV，並且同時提供燃油版和插電式混動版兩種動力共計三款車型可選，官方此前曾公佈新車的預售價為62.89-82.38萬元。

奧迪e-tron

奧迪e-tron將於11月18日上市。新車已於此前開啟預售，其共推出4款車型，預售價區間為70-83萬元。據了解，新車是奧迪首款電動中型SUV，基於MLB evo平臺打造，續航里程超過400km。

昂科旗Avenir

日前，通用別克官方釋出昂科旗Avenir 6座尊享版官圖，並宣佈該車將在11月20日上市。昂科旗Avenir車主可享受私人車輛管家，還可享受GL8租賃、機場接送、道路救援、內飾深度清潔等服務。

全新一代KX3

此前在2019成都車展上，東風悅達起亞全新一代KX3（代號SP2c）正式釋出。新車是起亞Seltos的中國產版本，其外觀造型延續了後者的整體設計。而在日前，東風悅達起亞宣佈將該車定名為“全新一代傲跑”（尾標及英文名保留“KX3”），同時釋出了該車的內飾官圖。據悉，新車預計於11月22日開幕的2019廣州車展正式上市。