近年來，國家一直在大力發展清潔能源，比亞迪、小鵬、蔚來和理想搭上了新能源的快車，成為國內家喻戶曉的新能源汽車品牌，但對於新能源汽車來說最大的痛點莫過於續航，這也成為無數新能源車主最大的痛。

新能源汽車的普及，推動了電池行業的發展，如何研發一款安全、充電速度更快、電池壽命更久的電池成為了汽車行業的難題。據廣汽集團最新公佈的訊息顯示，他們目前在研發一款以石墨烯為原材料的的電池，預計今年年底將會進行實車測試。

石墨烯是近年來比較熱門的話題之一，因為其具有超導熱性、導電性等特點被廣泛應用於航空航天、移動電子裝置和新能源電池領域，一旦這一技術被廣泛應用，新能源汽車正面臨的問題也將迎刃而解。

新能源汽車面臨最大的難題就是充電慢和續航焦慮，冬天不敢開暖風，夏天不敢開空調，這是目前大多數新能源使用者最大的阻礙。廣汽集團最新訊息顯示，即將問世的石墨烯電池可以實現充電8分鐘電池電量可達80%，充電十分鐘續航可達300公里，充電速度堪比加油，看來加油站也將面臨淘汰了。

如果這項技術被廣泛應用，新能源車主將大大減少充電等待時間，提高車輛的使用效率，同時可以解決老舊的三元鋰電和磷酸鐵鋰電池的壽命普遍較短的問題，這也是新型石墨烯電池最大的優勢。

石墨烯電池一直沒有被廣泛應用的最大難題仍然是，產量低，生產成本過高。鋰電池誕生之初，價格也是十分昂貴，但是大批次生產以後價格也會慢慢下降，而現在的石墨烯電池也正面臨著這樣的問題，顯然搭載石墨烯電池的新能源汽車價格不會平易近人，但是隨著時間的推移，價格也會有所下降，普通使用者還需要等待一段時間。

目前中國新能源汽車在高階市場沒有佔據一席之地，大部分被特斯拉所佔據，一旦石墨烯電池成功研製，這將會給中國的新能源汽車提供強有力的支撐，同時也會慢慢蠶食特斯拉在中國新能源市場佔據的重要位置，廣汽集團也向全世界證明了中國製造的魅力。

中國新能源電池還處於發展階段，未來還有很大的空間，廣汽集團研發的石墨烯電池只是一個開始，這款電池將會應用於旗下子品牌埃安電動汽車之上，這將是國內首款搭載最新石墨烯技術的電池，電池技術加持之後，埃安將會在新能源汽車領域佔據一席之地。

最新石墨烯電池的普及還需要很長一段時間，如果這一技術成功普及，未來加油站將會面臨淘汰的局面，而快充技術也將會不斷髮展。

如果你是新能源車主，你會選擇價格更貴、充電速度更快的石墨烯電池還是價格便宜的普通快充電池呢？