隨著汽車消費市場的日漸成熟，消費者能花更少的錢買到更好的汽車產品。但要問什麼品牌划算最厚道，相信很多人會不約而同地喊出“五菱宏光”的名字。作為國民神車，五菱宏光穿梭在中國各地的大街小巷，帶給了無數家庭幸福和溫暖。而近期五菱推出全新車型五菱宏光PLUS，不僅車身尺寸更大，在動力操控方面也搭載了1.5T渦輪增壓發動機，動力更強勁。

五菱宏光之所以能成為國民神車，很大程度上是因為它能“裝”。網上甚至還流行過這樣一個段子：“千萬別惹五菱宏光，因為你永遠也不知道一輛五菱宏光上面能下來多少人。”雖然只是個段子，但也很好地論證了五菱宏光的實用性。而這次新推出的五菱宏光PLUS，在尺寸上更是全面升級。

五菱宏光PLUS是五菱品牌在售車型中體型最大的巨集光車型，其車身尺寸為4720mm*1840mm*1810mm。尤其是它的寬度達到了1840mm，不僅讓乘客乘坐空間更大更舒適，也讓裝載空間再次升級，使載物效率更高。

除了擁有更大的裝人載物的空間，五菱宏光PLUS車內還設定了21處儲物空間，儀表盤下方和儀表盤頂端都貼心為使用者設計了放置筆、賬簿、表單、發票等常用物件的存放空間。不光整車的空間變大，也提升了車內空間的使用率，大大地提升了日常用車的便捷性。

動力方面，五菱宏光PLUS搭載通用旗下的1.5T渦輪增壓發動機，最大輸出功率108kW，最大扭矩250N•m。通過工程師的用心調教，突出了整車在低轉速下的扭矩優勢，五菱宏光PLUS在2200rpm就能輸出相當於2.4L自然吸氣發動機所能產生的最大扭矩。而在5200rpm轉速時，能實現105kW的最大功率輸出，讓車輛的加速更得心用手，胸有成竹。

很多人常常會忽略MPV的動力，認為在空間和座椅上下足功夫夠了就行。事實上，入門級的MPV使用者多用於拉貨，而對於拉貨用車，動力就顯得十分重要。不是需要它有多快，而是它能在滿載的時候，爬坡和加速都不吃力，能更穩地運載貨物。

對於一款宜商宜家的MVP來說，操控也是常常會會被忽略的一個方面。不少人認為運動性的操控只屬於那些運動性的轎車，其實不是這樣的，好的操控也能帶來更好駕駛舒適性。五菱宏光PLUS全系採用了副車架，不光結構精度好、連續性強、可靠性強，還能夠提升整車的效能。

值得一提的是，五菱宏光搭載了EPS電動助力轉向系統隨速調節轉向力度，高速轉向沉穩，低速轉向輕便，具備更好操控性、精準性和節能性。五菱宏光PLUS的離合踏板力度也是同級最小的，腳感更輕盈，能夠有效緩解駕駛者長時間操控的疲勞感。

綜合上述幾個方面，可以看出五菱宏光PLUS這次不僅將空間變大，還將動力和操控上升了一個層次。無論是載人還是拉貨，五菱宏光PLUS都有較為充沛的動力輸出，同時也保證了行駛的穩定性與安全。五菱宏光PLUS的上市，無疑更加符合這一級別消費者的需求，想必成為又一款爆款神車也只是時間的問題。