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福特汽車在前幾年,整體銷量非常出色,旗下很多車型在同級別中都有著一席之地,比如緊湊型家轎FOCUS,就以優異的操控見長,讓很多人為之著迷,而ESCORT、Mondeo還有Kuga以及EDGE,也各自擁有著很多追捧者,除了運動性,福特在安全性方面也很讓人放心,用料足這是不可否認的事情!而今天咱們要說的主角,比轎車漂亮,比SUV更個性,讓大部分年輕人超愛,開上它不能夠說有多麼高的回頭率,可絕對相當的帥氣!

福特又一實力選手,它叫做FOCUSActive,可能有些朋友會問:這不就是FOCUS嗎?這個說法也對也不全對,FOCUSActive確實是根據FOCUS衍生出來的車型,但是增加了運動套件,底盤也要比一般的轎車高一些,所以它是一款跨界風格的車型,下面就讓我們來看看它的表現到底如何吧!

首先在外觀方面,確實足夠的吸引人眼球,整體保持了FOCUS的輪廓,但細節的不同,讓它散發出完全不同的魅力,前臉大嘴進氣格柵十分張揚,兩側大燈略顯呆萌,FOCUSActive共推出了兩個配置的車型,其中高配的遠近光為LED光源,低配為普通鹵素光源,好在全系標配了LED日間行車燈以及LED前霧燈,點亮後十分醒目,另外底部黑色的運動包圍,讓它有著一些SUV的味道!再看車尾,尾燈造型與普通的FOCUS沒有什麼兩樣,但是擁有銀色護板,還有外露單邊兩出式排氣,進一步提升了運動感!

福特斯Active的長寬高分別為4397*1848*1504mm,如果放在車中,尺寸已經不小了,另外它的軸距並不短,達到了2705mm,但是福特汽車在空間方面一直是個短板,不過坐進後排,頭部還有腿部空間雖然富餘不多,可也不會有那種壓抑感,座椅也比較寬大厚實!

內飾方面,與普通的FOCUS也沒什麼區別,車內的用料還不錯,很多地方都使用了搪塑軟性材質覆蓋和包裹,不過有些細節的處理還有待提升,而配置方面,是比較豐富的,即使低配車型,都擁有後倒車雷達、倒車影像、駕駛模式切換、自動駐車、上坡輔助、電動天窗、主動閉合進氣格柵、遠端啟動,皮質包裹的多功能方向盤、方向盤換擋、12.3英寸中控屏、語音識別控制、車聯網以及OTA升級等等,而高配車型還多出了可開啟的全景大天窗、無鑰匙進入和啟動等等功能,非常讓人滿意!

動力方面,FOCUSActive搭載了一臺三缸1.5T渦輪增壓發動機,最大功率達到了174馬力,傳動方面匹配的是8擋手自一體變速箱,實際開起來後,動力儲備還是比較充沛的,想要超車相當的輕鬆容易,另外底盤方面,採用了前麥弗遜、後多連桿式獨立懸架,整體調校得很有功底,懸架對車身的支撐很到位,並且底盤沉穩、厚重、路感比較清晰,人車溝通的那種感覺非常好,跑高速不發飄,讓人信心十足!

總的來說,FOCUSActive雖然屬於細分市場上的小眾車型,但是整體來看,有著非常不錯的表現,另外很多人比較擔心三缸機抖動問題,平心而論,在低速或者怠速時確實能夠察覺到,不過其它時候並不影響正常駕駛感受,要說可挑剔的,可能就是售價,它的指導價格為13.98-15.38萬元,暫時還沒有任何優惠!大家覺得FOCUSActive怎麼樣,是不是你想要的那輛座駕呢?歡迎在下方評論區留言討論!

最新評論
  • 1 #

    三缸,一首涼涼送給你

  • 2 #

    首先三缸,第二沒有CX-4好看,不知此車競爭對手是誰,感覺這款跨界FOCUS勝算非常渺茫…

  • 3 #

    百年長安,毀於福特

  • 4 #

    福特死在三缸上,雖然福特的三缸是最好的,但在能買到四缸的前提下,誰會去為三缸買單了?價格又不像通用那麼便宜。

  • 5 #

    三缸發動車決定冷盤!不信看銷售量!

  • 6 #

    就一兩箱車,還三個缸缸,價高沒有優惠,,你先涼快一下在談消量

  • 7 #

    長安加把力,它就快倒下了。

  • 8 #

    賣價也太高了…10萬起步比較合理

  • 9 #

    銷量擺在那裡你所謂的超愛在哪裡?

  • 10 #

    估計要涼!花14萬可以很多好車了

  • 11 #

    就不能進步一點,弄個四缸

  • 12 #

    車是好車!可惜三缸毀了!

  • 13 #

    都是三缸的吧,不會出四缸的嗎?不想好了

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