說到別克你會想起哪款車？是GL8還是別克的Excelle，那麼說到B級車再加上別克的這個品牌最後讓你想起的是哪款車型，對！就是這款別克Regal

2002年12月26日，中國產的別克Regal正式下線，替代別克世紀成為國內商務車市場極富競爭力的車型。時至2005年隨著別克LaCrosse在美國上市銷。Regal是上海通用引進別克品牌之後，第一款由中國設計師在原來美國版車型基礎上根據國內的審美觀進行改型的轎車。在國內中高檔車市場，Regal的客戶群定位也相當清晰，而現在Regal已經出到了2019款，今天就來盤一下這款經典車型的歷史。

老款別克

很多人對Regal和Lacrosse始終分不清楚，其實兩款車型定位還是有明顯不同的，至少Lacrosse瞄向的是B+級領域，雖然耕耘多年成果甚微，但是說起B+級車型，Lacrosse還是有一定的知名度。而Regal就是定位略低於Lacrosse的美系B級車，是別克品牌旗下銷量主力車型之一；目前最新款為2019款Regal，那麼我們先來看看那這款車型。

先看看外觀！

Regal的正臉部分，之前一直以商務為主的別克在這款車上面徹底的改變了外觀的設計，細長的中網加上鍍鉻裝飾的LOGO，兩側的LED大燈也看上去炯炯有神；而下方的包圍和進氣口也是十分運動的造型。車頭部分看上去十分激進。

2019款別克Regal

車身側面部分，流線的車身加上R18的輪圈，側面部分看上去也是配合了正臉激進運動的設計。

尾部部分，相對上一款車型較為寬的鍍鉻裝飾，2019款的Regal的貫穿式鍍鉻裝飾連線了兩側的尾燈下方依然採用了雙邊雙出的排氣，尾燈也將之前的寬大的尾燈改為了細長型。

整車外觀方面由原有的商務外觀改為了運動型外觀。

再來看看內飾部分！

別克有一點必須得誇獎下，進到這款車內肉眼可見都是皮質的材質，軟質的包裹讓整款車的內飾也看上去十分豪華，雖然中控部分看上去也是別克的家族式設計，但是整體配置還是蠻高的。中控屏部分8英寸的顯示屏確實有點小。在美系集體蕭條的環境下，Regal是怎麼做到銷量穩定，並且保持自己的競爭力的？看產品本身，Regal的車型風格還是比較明顯的，可商用可家用，外觀造型大氣時尚，GS車型更是通過細節的刻畫，讓外觀看上去動感十足，可以說既適合40歲的爸爸群體，也適合20多歲的小年輕，受眾廣泛，適合主流審美。

2019款別克Regal內飾

整車的尺寸部分：

長寬高為：4902mm*1863mm*1461mm

軸距為：2829mm（中等水平）

整車品質為：1530kg

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整車的科技配置：

被動行人保護胎壓監測駕駛模式切換（經濟/運動）發動機啟停技術定速巡航上坡輔助無鑰匙進入無鑰匙啟動主動閉合式進氣格柵遠端啟動前排座椅加熱

而這樣的一款車，在9月月銷12689輛，位列榜單第23名，賣的比BMW5 Series還多，累銷82555輛，在整個轎車市場尤其是B級車領域，銷量也比較出色，雖然沒辦法躋身和CAMRYAccord等車型一樣的頭部陣營中，也聚堆是暢銷車型的代名詞，尤其是對高階市場表現不甚出色的美系車來說，Regal能夠暢銷實屬難得。

動力系統上，全系9AT變速箱看上去很有誠意，搭載了1.5T/170馬力和2.0T/261馬力兩款發動機，最大功率125/192kW，峰值扭矩252/350牛米。賬面引數也比較出色，1.5T能達到170馬力相較本田的1.5T的177馬力也僅僅差7Ps，而如果是追求效能就選擇2.0T的261馬力的動力絕對讓你欲罷不能，0-100km加速僅需7.4s。另外如果喜歡更加運動的外觀還可以選擇具有紅色的運動卡鉗的RegalGS。

而這樣的一款車型目前的價格對比同級別的B級車型，像本田的Accord、豐田的CAMRY之類的價格都會有很大的優勢，目前這款車的終端售價已經降到了13萬左右，落地15萬左右。

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