日產Teana作為日系三傑中的一員，地位或多或少有些尷尬。尤其是去年三款車都完成了換代，CAMRY和Accord在平臺和動力總成方面都有很大變化，Teana2.0自然吸氣版本並沒有明顯的動力改進，只不過外觀內飾全新設計，所以被很多人說是新瓶裝舊酒。日產本來形象地位就不如豐田本田，產品力稍微差一點，但架不住優惠力度大，目前實際價效比卻比另外兩款車型更高。

今天我們就來了解一下日產Teana舒適版車主的真實用車感受，聽聽車主的選車歷程以及現在的用車感受。車主今年8月份入手的Teana次低配舒適版，這款車型也是目前Teana最走量的版本。當時車主也看了Accord和CAMRY，心裡感覺AccordCAMRY確實比Teana要稍微好一點點，Accord勝在動力方面，CAMRY勝在安全配置。但Accord穩定性是個大難題，1.5T發動機出的問題不是一點半點了，而且實際去4S店駕乘感覺Accord的隔音做得確實有點差，說本田是買發動機送車並不是沒有道理。CAMRY各方面都好，外觀很喜歡，內飾也很新潮，哪哪都好，就是價格太貴，最低配都有點超預算。

退而求其次關注了日產Teana，之後車主一直感覺這是他最正確的選擇，雖然Teana2.0自吸版本技術上有點欠缺，但是作為家用穩定性、油耗、舒適度才是關鍵。Teana在這幾方面做得都非常出色，而且價格上更親民。本來打算買最低配，但配置缺失實在太嚴重，舒適版比最低配貴了8000塊錢，增加了18項的配置，包括全景天窗，主副駕駛電動調節，真皮座椅，led燈組，無鑰匙進入，自動大燈，倒車影像，定速巡航，後排出風口以及自動空調等等配置。加8000塊錢買次低配要划算得多，不然就算買最低配出來改裝也要加不少錢，很多配置還改不了。

舒適版指導價18.7萬元，最終談妥以裸車價16.6萬元成交。購置稅為1.4萬元，保險在4S店比較貴，所以並沒有選擇全險，購買總價5700元，全部辦完總價18.7萬元。感覺價格還是比較合適的，這樣的價格如果買CAMRY也就剛夠個裸車價。4S店贈送了一些不太值錢的東西，但是也聊勝於無。 主要包括擋泥板，底盤裝甲，貼膜和腳墊。

Teana這款車最大的優點就兩個，一個是坐著舒適，一個是省油。日產大沙發真的不是浪得虛名，舒適程度比AccordCAMRY要好很多，隔音性也做得非常到位，作為家用非常nice。由於買回來之後小鄉鎮用車路況比較暢通，新車開的也比較小心，所以油耗表現也非常喜人，目前行駛公里不多，百公里油耗為4.4升，堪比A0級別轎車。

不能光報喜不報憂，下面說一下目前發現這款車的不足之處。很多人都吐槽Teana的內飾不行，確實是有點差勁，車內硬塑料比較多，不太符合中級車的定位，之前也進別克4S店轉了一圈，跟人家比還有些差距。但Accord和CAMRY硬塑料其實也比較多，這樣想心裡其實也沒什麼不平衡的。另外車機真的做得不好，螢幕尺寸比較小，除了聽個收音機和連藍芽之外沒有什麼用，只能當個擺設。

其次就是整車沒有什麼特別高精尖的技術，但技術先進和品質穩定總是相矛盾的，選擇2.0自吸Teana無疑就選擇了後者。總結，Teana適合比較佛系使用者，以及注重價效比，在意油耗，在意家庭成員乘坐舒適度的使用者。產品力平平但結合優惠來講價效比超高。