口碑極佳 銷量慘淡
從網上評分來看,PHIDEON的口碑極佳。無論空間、操控、舒適性和動力,PHIDEON評分排名都是第一名,綜合排名與同樣出自 MLB 平臺的奧迪 A6L 並列第一。
然而,PHIDEON的銷量並不盡如人意。PHIDEON 2018 年累計銷售 2.45 萬輛,今年 1-9 月銷量 1.04 萬輛,僅佔福斯銷售份額的 0.87%,累計同比下跌了 46.13%!
伴隨而來的則是價格的暴跌,這款定價 34-48.6 萬的豪車,2019 款丐版裸車上海地區最低價已經跌到了 20 萬,足足下跌了 14 萬之多。是車標拖了後腿嗎?
自身條件從外觀來看,PHIDEON的外觀設計氣場十足,堪比 BBA 的豪華轎車。前臉進氣格柵採用鍍鉻裝飾與大燈組連為一體,燈組的上沿也採用鍍鉻條的設計,作為中網的延伸,看起來非常精緻。
PHIDEON車身尺為 5074*1893*1463 mm,軸距達到 3009 mm;超過 5 米的車身尺寸和 3 米的軸距,都快到 D 級車的水平了。再加上近 1.9 米的車寬,使得整車氣勢逼人。
在內飾方面,PHIDEON同樣展現了許多出色的體現豪華感的細節。整體上PHIDEON採用的依舊是福斯家族化的內飾設計風格,但升級了材質,綜合運用了銀色拉絲飾條以及大量的鍍鉻裝飾,營造出了精緻豪華的車內氛圍,彰顯了卓越的檔次感。
PHIDEON更使用了 NAPPA 定製巴伐利亞小牛皮,其上乘質感會讓駕乘使用者擁有更舒適的體驗,不僅耐磨,通氣性也很好,使得PHIDEON呈現出了一款豪華 C 級車應有的品質感。
最後是動力效能方面,福斯PHIDEON主打的國 6 車型搭載的是 2.0T 發動機,最大功率為 224 馬力,值扭矩為 350 牛米。
變速箱方面配備的是大家熟悉的 7 速雙離合變速箱。在這套動力系統的作用下,重達 1.8-2 噸的福斯PHIDEON的百公里加速時間僅為 8.1 秒。
看完PHIDEON的條件,小三爺還是覺得開始的概括沒毛病:花 B 級車的錢,買 C 級車,享受 D 級車的舒適,然而福斯車標卻讓大家沒了買豪車的感覺,都是車標拖了後腿!
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中國車的車標,紅旗車標還可以。車標最好的是三角釘。
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福斯就是福斯,希特勒建立福斯就是希望每人都能買的起,增加全民的機動性,並不是要通過一臺車來收割百姓
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從66萬賣到20萬,可見商家的黑心
車標託後腿?賣不動?大家都不是傻子!