這幾年，中國產自主品牌在國內有著不錯的地位，特別是像哈弗、吉利、寶駿等SUV領域車型，憑藉著親民的價格以及豐富的配置，深得人們的認可，而我們今天介紹的這款中華V7它的綜合實力也不輸一些合資品牌。

外觀來看，前臉部分設計相對有一些扁平，中網進氣格柵的面積並不是很大，內部使用了點綴的設計方式，上方為一條鍍鉻裝飾條進行橫穿，連線著兩側大燈，形成不錯的視覺感受，燈組內部為LED光源在夜間照明效果有著不錯的表現，前包圍為該車提供了一絲的運動氣息。

車身側面，整體比例均勻線條修長，上腰線貫穿至車尾，變相性的拉長了整個車身，而下腰線則配合著凹凸有致的翼子板為該車提供了爆發力，燻黑處理的鋁合金輪轂與黑色車身融為一體，車頂採用的是現在較為流行的懸浮式設計，尾部方面設計飽滿粗獷的尾燈，加入了光導體LED光源，在夜間行駛有著獨一無二的展現，雙邊雙出的排氣筒設計加上上方巨大的擾流板，讓它運動感十足，該車的全車尺寸為4702×1932×1753mm，軸距為2770mm採用的有5座和7座兩組佈局選擇。

內飾部分整體設計風格和BMW有一些相似，採用經典的黑色元素為主的搭配，簡潔的對稱中控臺設計，大量採用了軟質材料包裹，部分地方也使用了仿碳纖維面板的填充，方向盤為平底多功能方向盤，手感飽滿，駕駛起來較為不錯，空調出風口和門把手上都有鍍鉻的元素，為車內提升的不錯的檔次感，在配置方面，全景天窗，倒車雷達，併線輔故障，膝部氣囊，抬頭顯示等均有搭載，該車的多媒體顯示屏尺寸較大，顯示清晰，操作流暢，為車內提供了不小的科技感。

動力方面，搭載的是由BMW提供的1.6t和1.8t兩款渦輪增壓發動機，最大功率分別是150和170kw，扭矩為280和300牛米，傳動方面與之相匹配的是7速雙離合變速箱，該車有著不錯的行駛品質性，並且沒有較大的頓挫感，即使在接近兩噸重的車身下也可以百公里油耗降至7.8l，懸掛方面為前麥弗遜獨立懸架，後多連桿獨立懸架的組合，方向盤支援調節功能，保障了行駛的舒適和安全性。