這兩年中國汽車市場上不僅SUV火爆，七座車也同樣火爆。很多人說這是因為二胎政策的放寬，但我更加覺得這是因為現在大家在買車的時候更希望花小錢辦大事，希望可以花更少的錢得到更實用的車型。我曾經問過一些購買了七座車的朋友，問他們第三排座椅的使用率，得到的答案几乎都是使用率並不高。隨之我又問他們為什麼想要購買一輛需要每年都去年檢的七座車，他們很多人對我說的原因是：我可以不用第三排座椅，但是當我想用的時候，我一定要有。這足以證明，其實他們還是更多的希望自己的車的實用性更強。基於這個因素，今天我們就來為大家推薦四款擁有著較高性價比的七座車。

車型：豐田HIGHLANDER

廠商指導價：23.98萬-32.58萬元

市場優惠幅度：暫無優惠

目前市場上在售的為2018款漢拉達車型，雖然名為2018款HIGHLANDER，但是這款HIGHLANDER則並不是一款簡簡單單的年度款車型，它是這一代HIGHLANDER的中期改款車型，所以相比於之前的車型其在外觀、配置等方面都有著一定的變化。

2018款HIGHLANDER的造型更加粗獷，全新設計的前臉所採用的大嘴式進氣格柵尺寸更大，向下貫穿至保險槓，多道銀色飾條讓車頭看上去不失精緻感。全新的大燈內部融入了帶狀LED日間行車燈，線條與中央兩道銀色飾條連通，更顯犀利。車尾方面，尾燈內部構造有所調整，光導式行車燈質感更強。

內飾基本延續了前款車型的設計，在中高配車型上，中控臺所配備的大螢幕尺寸升級為10.1英寸，娛樂系統功能更為強大。此外，在主動安全方面更為全面，TSS智行安全等系統的引入，讓日常新車更為安心。

除了外觀和配置方面的變化外，2018款HIGHLANDER與前款車型最大的不同就在於其取消了3.5升自然吸氣發動機車型，全系全面採用2.0升渦輪增壓發動機，其最大功率為162千瓦，峰值扭矩為350牛米，傳動系統方面仍匹配6速手自一體變速器，並提供兩驅及四驅車型。

車型：奇瑞瑞虎8

廠商指導價：8.88萬-15.59萬元

市場優惠：0.5萬元左右

從前臉來看，全新一代瑞虎8與現款車型有著明顯的不同，最大的變化來自於前格柵，採用了的鍍鉻裝飾點綴的格柵讓它的前臉一下子凶悍不少。而採用了點陣狀的LED日間行車燈較現款車型也時尚了一些，可以說經過了細節調整之後的全新一代瑞虎8的前臉更容易讓你記住。此外，在大燈方面全新一代瑞虎8也有所改變，其採用了LED大燈光源，並且配備了自動遠近光功能，這在同價位車型可比較少見。

全新一代瑞虎8在車身側面的改變就要少了很多，除了在外後視鏡上集成了LED轉向燈和發動機標識外，它的側面基本上沒有變化。車尾處的變化也較少，依舊是貫穿式的尾燈設計，依舊是具有越野氣質的後保險槓下護板，如果要說變化的話，那或許真的也就要說全新一代瑞虎8的排氣管裝飾口尺寸更大了一些。

全新一代瑞虎8的內飾依舊採用的是深色系搭配，中控臺上搪塑質地配合著中間木紋裝飾條和下面的皮質包裹，讓全新一代瑞虎8的內飾檔次感有了明顯的提升。另外，不得不承認的是那塊12.3英寸的液晶儀表盤無論是顯示效果還是視覺美感都無話可說，特別是在擁有駕駛模式選擇後，經濟模式的藍色和運動模式的紅色形成了鮮明的對比，讓你一目了然。

除了內飾設計方面外，配置方面也是此次全新一代瑞虎8的重大改變之一。全新一代瑞虎8配備了擁有著1920*720超清解析度的10.25英寸中央觸控顯示屏，並且並沒有像現款車型那樣嵌入到中控臺裡，而是採用了懸浮式設計。在這塊螢幕上你可以使用多項功能，例如可提供四種視角的360度全景影像功能。除此之外，這塊大螢幕還具有導航全屏顯示、多種智慧駕駛輔助系統場景顯示、網際網路服務資訊及場景互動、儀表佈局隨意切換、FOTA雲端功能線上升級服務等強大功能，完全可以滿足駕乘者的絕大部分需求。

在中控顯示屏的下方，你還會看到一款8英寸的智享空調液晶觸控屏，座椅加熱、空調風量、空調溫度等你都可以通過它來操作。當然，對於全景天窗、電動後備廂、電子手剎、陡坡緩降、駕駛模式選項、手機無線充電等這些配置在這輛全新一代瑞虎8旗艦版車型上也有所配備。

對於全新一代瑞虎8來說它除了提供搭載之前的1.5升渦輪增壓發動機車型外，還會提供使用了第三代ACTECO 1.6TGDI發動機的車型，這款1.6升渦輪增壓發動機擁有著145千瓦的最大功率和290牛米的峰值扭矩，與它配合的是來自格特拉克的7速雙離合變速器。在熱效率方面，它高於37.1%的熱效率在中國品牌發動機中有著明顯的優勢。

車型：比亞迪宋MAX

廠商指導價：7.99萬-12.99萬元

市場優惠幅度：0.2萬元左右

外觀採用了比亞迪全新的“Dragon Face”的設計理念，“大嘴式”的前進氣格柵加上篆體的“宋”子車標，連線左右全LED大燈頗有畫龍點睛的作用；它的長寬高分別為4680毫米/1810毫米/1680毫米，軸距為2785毫米，整體線條非常流暢，腰線延伸至後側尾燈與其相連；車尾造型簡潔大方，下方鍍鉻裝飾將帶有LED光源的尾燈連線在一起，層次感十足。

內飾風格以黑色為主色調，搭配黑色皮質座椅，使整車的內飾設計顯得低調且賦有質感；根據車型的不同，宋MAX將配備了12.8英寸/8英寸液晶顯示屏，並內建了影音娛樂、藍芽電話、智慧語音控制、收音機、語音導航等功能於一體的基於安卓系統打造的CarPad車載互聯絡統。

配置上，它還配備了多功能方向盤、電子手剎、雙溫區自動空調、第二/三排空調出風口、後排獨立控制自動空調、空氣綠淨系統、全景天窗等舒適性配置。

宋MAX內部使用了2+3+2的座椅佈局，另外根據各類實際用車情況，宋MAX第二排座椅可一鍵滑動、摺疊，第三排座椅可折平，滿足日常三口之家，五口之家的出行需求。

動力方面，它搭載一臺1.5升渦輪增壓發動機，最大功率為112千瓦，傳動方面，與發動機匹配的是6速手動和6速雙離合變速器。此外，據工信部公佈其每百公里油耗為7.6升。懸架方面，新車採用前麥弗遜式獨立懸架、後扭力樑非獨立懸架的結構形式，處於同級別主流水平。

車型：福斯Teramont

廠商指導價：30.09萬-50.59萬元

市場優惠幅度：2萬元左右

Teramont，福斯旗下的首款7座SUV，一經曝出就吊足了大家的胃口，從2016年底廣州車展的國內首次亮相到2017年的上市，Teramont在那段時間甚至以後的一段時間就是媒體報道的主角，當然這款福斯的首款7座SUV也擁有著足夠的實力贏得如此大的關注。

福斯Teramont延續了CrossBlue概念車的設計語言，前臉處粗壯的雙橫幅鍍鉻格柵與造型硬派的頭燈相連線，下方粗壯的銀色護板與粗獷的車頭凸顯出野性感。

車尾一條鍍鉻裝飾貫穿尾燈下方，排氣口採用雙邊共雙出設計。從車輛的整體風格來看，Teramont擁有著十足的穩重感，甚至相比於同為福斯集團旗下的奧迪Q7而言，它的穩重感都要有著一定的優勢。

內飾上，Teramont採用的是福斯一向的設計風格，甚至即便是將方向盤中心的LOGO擋住，不熟悉車的人也有可能會猜出這是一款福斯車型。

在配置方面，Teramont擁有著較為不錯的表現，外觀方面它全系標配車頂行李架、LED大燈、LED日間行車、自動大燈、LED前/後霧燈、感應後備廂、外後視鏡電動調節、外後視鏡加熱、後排隱私玻璃、感應雨刷等配置。而中高配車型還配有全景天窗、大燈隨動轉向、外後視鏡自動防眩目、外後視鏡電動摺疊等配置。內部配置上，全系標配駕駛座12向電動調節、真皮多功能方向盤、自動防眩目後視鏡、後排中央扶手、手套箱冷卻功能、三區自動空調、8揚聲器、一鍵啟動、無鑰匙進入、8英寸中控屏等配置，可以說在配置方面它完全可以滿足消費者的各種需求。

對於第三排而言，在第二排座椅處於最前位置的時候，即便是身高185釐米體重超過185斤的體驗者坐在第三排也可以得到將近一拳兩指的腿部空間，而即便是將第二排座椅移到最後，其腿部也可以留有兩指的空間。

動力方面，Teramont搭載高、低功率2.0升渦輪增壓發動機和一款VR6 2.5升渦輪增壓發動機，2.0升渦輪增壓發動機可輸出186馬力和220馬力的最大功率以及320牛米和350牛米的最大扭矩，而2.5升渦輪增壓發動機可提供299馬力的最大功率和500牛米的最大扭矩，同時高配車型還將配有4 MOTION全時四驅系統。

寫在最後

上面的這四款七座車型有MPV也有SUV，雖然從車型分類上來看它們並不相同，但是它們所提供的第三排座椅都是為了讓消費者可以得到更好的車輛實用性。相比於更多的七座SUV而言，其實我本人更加推薦購買MPV，但是不得不承認的是MPV對於中國消費者的消費觀是一個很大的考驗，誰也不想開著一輛“麵包車”在馬路上，所以不管七座SUV還是MPV，只要夠實用，價效比夠高，對於消費者來說就夠了！

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