第一輛拉達2109在1987年下線到它2011年停產，時間已經過去了Ｎ多年。在俄羅斯有拉達情懷車迷儲存了一輛蘇聯時期生產的初期版拉達2109的新車。車主稱這是他祖父買的，為什麼買這輛車？趕時髦。
拉達2109是當年蘇聯普通百姓的Dream Car。他祖父在前蘇聯時期是個地方上的大人物，配專車和專車司機的那種大領導，除此之外，他自己還有其它轎車，因而這輛拉達2109買來後就一直在車庫裡放著。
這輛車原廠的座椅包裝都保留著，這輛蘇聯解體前最高階的家庭車是首要車窗，沒有轉速錶、沒有音響也沒有空調。 當年開過一輛1995年進口的拉達2109，音響和空調是進口後經銷商後裝上去的。
里程錶只有49公里，儀表板顯示這輛車的動力為一臺化油器發動機。
輪胎還是二十多年前的蘇聯BL-85輪胎，規格為165/70R13。
車燈是捷克斯洛伐克生產的，這個國家在二十多年前也解體了。LADA 2109的出口版的尾部商標是 Samara 1500，而蘇聯內銷版尾部商標為“Sputnik 1500 S”。
隨車工具中還有這一罐油漆（200克），車刮蹭後車主自己補漆。工廠的標籤，上面有汽車型號、顏色和所屬批號的序列號。
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蘇聯是曾經的汽車製造業強國現在悄無聲息了！
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看到年代有點懵圈了，請解釋第一輛拉達2109在1987年下線到它2011年停產，這句話
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你這是前蘇聯小轎車品牌莫斯科人，不是拉達好不!
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拉達車容易斷前軸，又叫賣餅子，有記憶的舉手！
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拉達、達契亞、波羅乃茲、飛雅特，八十年代中期的神車
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看標是拉達的，但車型是莫斯科人，這兩個車是一個廠家嗎？
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九幾年我這最常見的車就是拉達，莫斯科人，原版捷克的斯柯達轎車了，拉達是夏天熱死冬天凍死
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好像波羅乃茲，有人知道波羅乃茲這個車嗎
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波羅nai茨，拉達尼瓦，伏爾加。蘇聯時代的車。
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87年我父親單位買了輛蘇聯進口的伏爾加轎車，裸車有收音機，但只有前面兩個音響，空調和後面的兩個音響都是改裝的，原車也就設計有空調和音響的加裝空間。
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儀表板能看出來是化油器還是電噴發動機？！你真厲害！
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我第一輛車就是拉達2107
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拉達92年有一款車2109-3當時11萬5。車很漂亮，鋼圈是鍍鉻輻條式，有天窗，空調，小尾翼，給果沒進來。
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這輛車應該也叫，莫斯科人。
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感覺拉達富康的母版都是雪鐵龍
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當年蘇聯最好的轎車是 伏爾加
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都老球了，當年修過伏爾加，合，拉達，飛雅特（發動機在後面），上海牌，紅旗，CROWN2.8和3.0，日野，三菱山貓等，時過境遷
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這臺車肯定不是2109，2109，2105是轎車。
隨車附帶一罐原車油漆是多少車主的渴望!