說起經典的福特車型,FOCUS絕對算的上是其中的佼佼者,作為福特旗下最暢銷的緊湊型轎車,以其良好的底盤和操控性,提升了福特在全球市場的品牌地位。FOCUS從第二代車型開始入駐中國市場,在國內緊湊級車型市場取得了良好的成績。隨著汽車市場的越來越年輕化,各大車企都對旗下車型進行了升級改款來適應市場需求,福特也不例外,在今年的8月份推出了FOCUS的全新車型——FOCUSActive,售價13.98-15.38萬元。
FOCUSActive就是基於新一代FOCUS版打造,在整體設計上與FOCUS版一致,FOCUSActive採用了跨界風格的包圍,其中包括新樣式的前保險槓,增加了黑色輪眉和側裙以及銀色護板。此外,還增加了車頂行李架、銀黑雙色車身包圍等套件。
尺寸方面,新車的長寬高分別為4397/1848/1504mm,軸距為2705mm,與車版FOCUS相比,FOCUSActive的長寬高都有所增加,而且底盤也升高了30mm,前後輪距也有所增加,在駕駛模式上還全新增加了“防滑”以及“簡陋路面”兩種駕駛模式,更有利於應對各種複雜路況,其低配車型配備的是一款17英寸的五輻鋁合金輪圈,高配車型則是與海外版相同的18英寸五輻雙色輪圈。
內飾方面,FOCUSActive的內飾設計與版FOCUS基本保持一致,不同之處在於新車採用了12.3英寸的中控觸控大屏,換裝了採用藍色縫線設計的皮質座椅,並添加了藍色裝飾條以及專屬的迎賓踏板,突顯其跨界車的身份。
配置方面,新車配備了SYNC+車機系統,可實現智慧語音助手、家居互聯、百度雲導航等功能,還搭載了福特Co-Pilot 360™智行駕駛輔助系統,支援ACC自適應巡航、泊車輔助、主動剎車、交通標誌識別、車道保持輔助等功能。此外,FOCUSActive座椅印有“A”字紋路,並擁有專屬的藍色縫線。功能性方面,頂配車型提供了主駕駛席電動調節、腰部支撐、後排出風口、帶杯架的後排中央扶手以及後排USB介面,可以說是相當厚道了。
動力方面,FOCUSActive搭載與FOCUS相同的1.5T EcoBoost直列三缸渦輪增壓發動機,在滿足國六排放標準的前提下,發動機的最大功率由原來國五排放標準的184馬力降低至174馬力,峰值扭矩為243N·m,傳動方面沒有變化,依舊匹配8速手自一體變速箱。
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FOCUS你全係為啥都是三缸
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外形大愛,內飾問題不大,就不能來個1.3 1.4 1.5t的四缸嗎? 三缸真心不能接受 1.6l的動力又太弱
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如果我落地17萬買個這,那我一定是瘋了
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什麼勇氣給你三缸發動機 還賣這麼貴 你以為我們的錢那麼好騙嗎?
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福特是不對國內市場有些誤解
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要是頂配落地14萬我馬上就買,否則只能先等等,看看有沒有優惠了
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三缸機這個價真心接受不了,其實只要上四缸機FOCUS還是我的菜。
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你這個價格還三缸,真看得起自己。
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三缸,再次證明長安的愛國情節
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你換一個三缸就有機會剛Golf8了,不然,還是涼涼……
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車是好車,這個價格,沒個優惠2萬,銷量堪憂
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4缸靠普,看看以前的銷量
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都說三缸不好?說得好像你們開過三缸車一樣!靠……
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上市半年,官降3萬
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三缸兩個字,毀了所有
又涼了,換成四槓銷量飆升