內容摘要：

►全新福斯GolfMk8釋出

►Hatch始終是福斯品牌的核心

這是福斯8代Golf。沒錯，福斯汽車(Volkswagen)顯然厭倦了標準的外觀方面“看起來一樣”(squint and it looks the same)，我們都說每當一代新Golf問世時，它就會出現這種廣泛的關注和熱議。

好吧，沒人指望西蒙·考威爾這位新面孔會在Golf的外觀上做什麼大的改變，但我們還是把福斯汽車的內飾部分歸功於它吧。它真正地推動了福斯設計的發展:真正的安全進步，適當有趣的技術，經典的Golf品質，但在非常非Golf風格，更前衛。

因為很明顯，我們會忽略掉外部部分，福斯也這麼做了:

它和即將推出的Golf在同一個MQB平臺上，你會注意到，它在比例和尺寸上幾乎是一樣的。

一個獨特的司機集中雙螢幕設定稱為…嘆氣…“Innovision駕駛艙”清除儀表板幾乎完全雜亂。如果你擔心你在這裡看到的大多是可選的額外的東西，別擔心:所有的英國車都有更大的10.25英寸的多媒體螢幕和數字儀表顯示器作為標準。其他市場也只能勉強接受8.25英寸的低端車型。英國市場真幸運。

Golf幾乎所有的創新都是技術上的。幾乎可以肯定的是，八代的駕駛體驗和七代的外觀一樣熟悉——很明顯，福斯沒有為Golf的釋出活動提供一個底盤工程師，而是專注於整體性。

和以前一樣，低端Golf得到了扭轉樑後懸架和更昂貴的多連桿懸架。福斯是否認為，對普通Golf買家而言，駕駛裝置沒有無線充電和在健身房停車場檢視Instagram那麼重要?順便說一下，你可以同時做這兩件事——標準的做法是三年的We Connect Plus線上連線訂閱。你也有了Alexa，這樣孩子們就可以讓你發瘋，讓她說唱或者用傷害性的名字稱呼Siri。

在Golf的發展過程中，安全是福斯的一大關注點。LED燈和自動城市剎車都是標準配置——事實上，汽車幾乎可以檢測到任何將要撞到你的東西，或者你將要撞到的東西，據媒體實測，這套系統有概率採取措施防止它發生。包括福斯的“Car2X”系統也很聰明，它連線到線上交通訊息和其他車輛，以警告附近的事故或危險地點。很明顯，巡航控制系統是為你駕駛的那種複雜的城市路況。在高速公路上，就不那麼明顯了。

引擎。沒有真正的驚喜:我們說的是1.0升、1.5升和2.0升的TSI汽油和2.0升的TDI柴油，功率從90PS開始，R版本到來時，當不可避免的功率可能會增加4倍。更有趣的是，發動機獲得的電氣輔助的增加續航範圍。福斯宣稱，一種名為eTSI的溫和混合動力技術可以減少10%左右的汽油二氧化碳排放量，而新型柴油車的能效可提高17%。

一款新的241bhp的GTE插電式混合動力車也在路上——儘管由於ID3的存在，沒有全電動版本，這次也沒有胖乎乎的SV。因為你可以買一個T-Roc來做那個工作。

現在確定價格還為時過早，但有了這些技術，你可以預期價格會有小幅上漲，這意味著Golf的價格可能不會低於2萬英鎊。這部車型將於明年（2020）初上市，新一輪車市好戲就要開場。

——Chris Chilton，文章譯製自網路