2019年正式進入倒計時，而在剩下的兩個月可謂是吃瓜的好時機。尤其是對於BBA來說，每年年關將至它們都會上演一出好戲，以爭奪年度第一。近日，BBA三家分別公佈了自己10月份的銷量成績，就讓我們來看看目前的排名狀況吧。

就整體來看，BBA三家在1~10月的累計銷量均實現了同比增長，這也意味著這兩年豪華品牌價位下探終於初見成果。同時，在這其中BMW的銷量增長最為明顯，相比去年同期增加了13.8%。

但是，為BMW銷量做出貢獻的並不剛剛換代的全新3系，而是5系和X3兩位選手，這主要是因為目前BMW5 Series的優惠較為可觀，而全新3系優惠較少，所以不少消費者就選擇了咬咬牙買5系。X3的銷量雖不如GLC與Q5L，但卻同比大增了75%，無疑成為了10月BMW產品中最亮眼的選手。

另外，在接下來的兩個月如果全新3系捨得優惠，並且產能跟上，那BMW還有可能再創新高，向冠軍發起衝擊。

賓士則是1~10月的累計銷量冠軍。賓士在今年的表現十分穩定，尤其是C級和E級兩位選手，無論市場如何變化，它們都保證了穩定輸出，月銷量均在1.2w~1.4w間徘徊。在SUV市場，GLC的表現也是如此。除了銷量表現平穩，賓士的終端價格也很平穩，極少見到太實惠的優惠，由此來看，賓士的品牌力是有足夠吸引力的。

反觀奧迪就稍顯落寞了，作為多年的在華豪華品牌冠軍，從1~10月累計銷量來看，它貌似與冠軍無緣了。不過，A6L在10月的表現仍然值得一提，雖然它換代上市後一路走低，但終於在這兩個月抬起了頭，在豪華轎車銷量榜中僅次於BMW5 Series位列第二。

不過，奧迪是否與銷冠失之交臂還不好早下定論，畢竟它與目前的冠軍賓士差距為4萬臺左右，平均一個月追上2萬臺並非完全不可能，畢竟我們永遠不知道奧迪降起價來會有多狠。所以，最近打算買奧迪的可要注意了，多關注它的市場行情，或許驚喜馬上就來。