奇瑞的良心之作，SUV市場的攪局者-瑞虎8

奇瑞，憤青的代表。為什麼是憤青呢，因為就在其他汽車品牌大肆宣傳自己的產品的時候，它卻悶在家裡一門心思的鑽研發動機。不過蒼山不負有心人，奇瑞的1.6T發動機在2019年的十佳發動機，佔的一席之地，最為亮眼的並不是它的資料，而是這款發動機是完全由自主研發。

而從客觀上講，奇瑞最大的招牌就是發動機，中國產發動機可以說穩穩的第一名。而今天要聊的瑞虎8，有車主實測市區9個油左右，高速7個左右，對於這麼大臺車成績很不錯。6速雙離合低速偶有頓挫感。這麼大哥車，動力只能說夠用。環比之下感覺瑞虎8在同級別裡是最有價效比的車了。開起來雖然肉店，但感覺很厚實。

作為中國產車企三巨頭之一的奇瑞，奇瑞QQ可以說和神車五菱宏光的地位差不多。但近幾年奇瑞並沒有什麼爆款車。最近試駕了一下瑞虎八，覺得真是一輛被銷量耽誤的好車。瑞虎八給人的第一感覺就是大，碩大點狀式的中網，貫穿整個車頭的鍍鉻飾條都給人一種我就是大的感覺。側面飽滿圓潤也沒什麼亮點。

瑞虎8的內飾變化真的是非常大，全液晶儀表，懸浮式大屏，觸控式空調面板，有點路華的感覺。感覺科技感很強，做工很精緻。方向盤的握感非常舒服，唯一不足的就是儲物空間較少。

安全性方面，國內最具權威性汽車安全效能測試機構C-NCAP近日公佈2019年度第三批碰撞評價結果，奇瑞全新一代瑞虎8 290TGDI自動豪華版以84.8%的得分榮獲C-NCAP五星安全認證評級。

未來，奇瑞還將堅持"技術奇瑞"，以核心技術助力中國汽車產業發展，繼續成為中國汽車品牌"向上"的排頭兵。