虛標還是真功夫？長安藍鯨發動機耐力直播，相當於連跑4萬公里

國產汽車工業起步時間並不算晚，比如東風集團和一汽集團發展歷史都有了幾十年，但是國內私家車市場真正開始起步也就是最近十幾年的事情，如果把時間退回到20年前，那時候自主品牌確實很難拿出讓人信服的三大件核心技術，也正是因為前期國產車所搭載的發動機可靠性不高，往往會比較費油，結果就導致國產車口碑一直上不去，直到如今依然有很大一部分消費者不太信任國產車，覺得買合資品牌車型就是買更加放心的三大件，對國產車發動機的吐槽聲音不絕於耳。

其實這樣的看法完全是片面的，國產發動機近幾年進步飛快，部分全新的動力總成已經可以達到國際先進水準，比如長安藍鯨系列發動機按照紙面引數來判斷，已經不輸給本田豐田的同排量發動機。然而嘴上說總是不能讓人信服，俗話說是騾子是馬拉出來溜溜，長安汽車要想轉變國內消費者對自己發動機的偏見，顯然需要更具創造性的宣傳方式。

所以最近長安汽車推出了發動機耐力直播，相信很多車迷已經在各大直播平臺上看到過這場別開生面的直播活動。直播的主角並不是汽車，而是長安藍鯨1.5t渦輪增壓發動機，這臺發動機要在高工況狀態下連續運轉200小時以上。設定的運轉狀態達到5500轉，在日常駕駛過程當中很少會有車主把自己的車開到這種狀態，這對於一臺發動機來說已經算是高負載了，最終這臺發動機完整運轉了210小時以上。

在這樣的高轉速狀態下，理論時速可以達到200公里每小時，只需要做一個簡單的乘法運算，乘以200小時以上的運轉時間，理論上這臺發動機相當於連續跑了4萬公里，當然這只是臺架實驗，並沒有拉動變速箱驅動車輪，難度是小一些的，不過至少證明了這臺發動機的耐久可靠度，即便在排氣模組已經燒紅的狀態下，發動機運轉依然比較穩定。這次直播還拿下了吉尼斯世界紀錄，創造了最長時間直播的紀錄。

目前長安旗下的多款新產品已經搭載這款長安藍鯨1.5t渦輪增壓發動機，雖然關於這臺發動機有很多爭議，不少車迷一直說長安藍鯨系列發動機存在引數虛標，但是藍鯨系列高壓直噴發動機是有真功夫的，該系列發動機經過了300多項系統驗證，在研發測試階段經歷過超過2.5萬小時的臺架可靠性驗證試驗，整車耐久可靠性測試里程超過140萬公里，如果只是跟風吐槽這臺自主發動機，那本身就是鍵盤俠的行為。

如今除了藍鯨系列發動機之外，上汽藍芯和奇瑞第3代發動機等國產自主開發的全新動力總成都相當出色，近兩年國內評選的中國心十佳發動機技術含量並不輸給海外的沃德十佳發動機，只要是一線品牌主力車型，完全可以對發動機放心。