當兩顆4公斤重的不鏽鋼球從三米高的地方砸下去會怎樣？

這是奇瑞新能源所做的一個實驗。將兩顆4公斤重的鋼球從高空下墜砸在大螞蟻外覆蓋件上。這是在模擬車輛相撞的場景。

結果顯示，奇瑞大螞蟻的外覆蓋件全部毫髮無損，甚至連外覆蓋件上的漆都沒掉，外表也完好無損，連凹痕都沒有。

同樣的實驗，用在其他車身鋼板材質上，就會被砸出一道明顯的凹痕。

奇瑞技術流，果然名不虛傳。特別是最近上市的奇瑞大螞蟻新能源車，被車友稱之為可以替代燃油SUV車的新能源車。

這款車到底有什麼硬核黑科技？

奇瑞大螞蟻的車身使用的是奇瑞新能源高能技術研究所研製的高分子複合材料。這種材料不僅具有耐衝擊性和可靠性，而且相比較於傳統鋼板材料，更輕便，這就降低了車身重量，實現輕量化，有效提升續航能力。

安全是消費者購車最為關注的因素。可是安全和能耗之間存在著一定的反比例關係。為了安全增厚車身鋼板強度，這就增加了車身重量，車的能耗自然就高。

但是，奇瑞此次推出的高分子複合材料，不僅擁有高強度、耐腐蝕、絕緣、絕熱等突出優點，而且具有質輕優勢，比常規材料輕便30%左右，此外具有高強度、不掉漆、抗凹變、不生鏽等特點。

這些特點也就註定了，這種複合材料是新能源車身材料的最佳首選。

眾所周知，新能源汽車對人們最大的困擾就是續航能力問題。所以車企在不斷研究新能源汽車電池的同時，也想盡辦法降低能耗。

基於以上因素，奇瑞大螞蟻一經推出便備受好評，預售訂單超過7000多輛。當然，這不僅僅得益於此。也是因為，奇瑞大螞蟻自身各個優勢。比如電池續航能力，充一次電續航能力超過500公里，這是一般燃油車也難以達到的成績。

除此以外，奇瑞大螞蟻還具有的6面安全氣囊、主駕智慧預緊安全帶、ESC車身穩定系統、360全景影像系統、疲勞監測、坡道輔助、陡坡緩降等功能，也有效確保了車輛使用安全。

可能車迷都還記得，特斯拉在新車釋出會上曾出盡了洋相，現場砸車竟然“翻車”。這次，奇瑞新能源不僅沒有翻車，而且賺足了關注度。這證明，國產已經崛起。

據悉，奇瑞這項技術已經獲得了“中國汽車工業科技進步獎”的一等獎。而且首創的封閉截面多腔鋁型材骨架和高分子複合材料，已經作為典型案例寫入了《節能與新能源汽車技術路線圖年度評估報告2019》。這對今後的整個能源行業都有重要引領作用，對於新能源汽車行業也將產生深遠影響。如果沒有將近20年的技術沉澱，這些成果是難以實現的。

可見，技術才是基礎和王道。

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