一縷晨光，泛著金黃色，照亮了海南三亞的海與大地。這是一個再平常不過的清晨，不過對於本田來講，這或許將是一段全新產品上演傳奇的開始。

9月25日，作為本田近三年來的全新產品，皓影BREEZE正式在海南三亞預售亮相，18萬元起的價格不僅帶本田“殺”入緊湊級SUV市場，更填補了該公司SUV矩陣的空白。

在目前低迷的汽車市場中，本田一直戰績驕人，今年前8月累計實現終端銷量495614輛，同比增長9.9%，其中Accord、Crider、FIT等均實現了月銷過萬輛。

相對於上述轎車產品，本田的SUV產品就需要加把勁了，因為以銷量來看，AVANCIER與Vezel同期都呈現了負增長的態勢。而且本田在SUV份額最大的緊湊級市場一直沒有如東風本田CR-V這樣的產品，也拖累了其在SUV領域的表現。

從搜狐汽車提供的資料可以看到，作為最早進入中國，並開創了城市型SUV市場的東風本田CR-V在今年月均銷量接近2萬輛，同轎車CIVIC一樣成為東風本田的銷量支柱。

本田亟待這樣一款SUV產品接上SUV這條“大腿”，使轎車、SUV可以齊頭並進，尤其在日系車表現強勁的當下市場，更加能帶動這樣一款SUV擴大本田的市場佔有率。

其實對於本田是否推出緊湊級SUV的疑問由來已久，因為這是該公司唯一缺失的板塊，也是因為有同門CR-V的良好表現，那麼皓影BREEZE的到來的確填補了本田的空白，但它能否擁有如CR-V對所在合資公司的那種作用，併成為打破當下緊湊級市場格局的車型呢？

從第一個層面講，本田當然希望皓影BREEZE能發揮CR-V般的作用，不然也不會對該產品施以本田最先進的技術與配置，且在傳播層面如此花心思。

據了解，皓影BREEZE擁有本田最新家族式設計語言，不僅稜角分明、張力十足，而且流線型的車身設計帶來的運動感更讓人血脈噴張。4634mm/1855mm/1689mm的車身長寬高及2661mm的軸距較CR-V更有優勢，加之本田一貫的空間設計優勢（號稱“空間魔術師”），讓這款緊湊級SUV擁有中級SUV的空間價值。

與當下本田同級車型不同，甚至已有向豪華品牌（如BMW）設計靠攏的是，本田還推出了皓影BREEZE更為高階、個性的BLACK EDITION幻夜系列，全黑外觀搭配車身燻黑套件，整體科技感更強；19寸全燻黑輪輞、以及更酷炫的鍍鉻飾條，更加運動、個性。

而論這款車的動力，最新的SPORT HYBRID和SPORT TUBRO兩套動力系統足以說明它在本田體系中的地位。

其中SPORT HYBRID版本搭載本田最新的第三代i-MMD雙電機混動系統，該系統由一臺2.0L DOHC i-VTEC阿特金森迴圈發動機、雙電機和e-CVT組成，最大扭矩315N•m，系統綜合最大輸出功率達158kW。而這套混動系統已在當下的Accord與ODYSSEY身上得到了廣泛運用，並在今年前8月以3.5萬的銷量成績獲得中國使用者的認可。

SPORT TUBRO版本則搭載本田全新1.5L DOHC直噴渦輪增壓發動機，這臺發動機具備“缸內直噴”和“高響應渦輪增壓”等技術特點，實現同級別最強輸出功率142kW，最大扭矩為243N•m，在輸出扭矩遠勝於傳統自然吸氣發動機的同時，還大幅提升了燃油經濟性。

動力是成熟且最新的，智慧配置則是本田系最先進的，如該車首次在華搭載第二代Honda CONNECT智導互聯絡統，這套系統不僅強化了實時擁堵資訊等在內的導航功能，提升了線上音樂、電臺的娛樂體驗，還可根據智慧語音識別進行系統控制、通過支付寶Alipay進行線上電子支付等。除此之外，如無線充電功能、腳踢式電動尾門等都是本田同級車型首次搭載。

上述這些配置與技術應用都體現了皓影BREEZE將成為引領本田下一個時代，至少是全新使用者需求的車型。對於這樣一款車，本田先是於8月底在網路上掀起了一輪命名釋出活動，再於9月底舉辦近些年少有產品預售價釋出會，並預計於今年11月將該產品正式上市（其間或許還伴有內飾釋出及試駕環節）。

經過這一系列有節奏的營銷傳播，皓影BREEZE正在逐步獲得使用者的認知，其“打破常規，破除束縛”的理念也正隨著這款車一層層的面紗被揭開，而逐漸被認同。可以看出，這是本田通過一步步用心的營銷策劃將一款帶有本田最先進基因的產品推向市場，而市場或許真的會給它一個打破格局的機會。

為什麼這麼說？首先18萬元的預售價足以對的起皓影BREEZE的產品力，而且最終起售價將會低於這一價格，在外資的同級產品中絕對有競爭力。

其次以本田的體系能力，如製造工藝的水平及產品品質的一致性與耐久性，還有經銷商售賣實力與網點佈局（目前仍在擴張）都足以支撐皓影BREEZE的熱銷。

最後市場還是會給新的好產品機會的，如-福斯的探歌、福斯的Tharu等緊湊級SUV的後來者目前都已在該細分市場中取得了良好的成績（今年前8月進入外資品牌銷量前十），前有CR-V做市場鋪墊，更優質的皓影BREEZE沒有理由不銷量更好。

雖然緊湊級SUV市場仍會有如豐田全新RAV4等全新換代產品問世，但機遇就是留給有準備的人的。皓影BREEZE沉澱了本田的技術優勢，以及在外資品牌中更為本土化的策略與落地措施，它成為本田未來的頂缸之作將毫無疑問，細分市場的主流區間也將留有它的位置。