汽車過減速帶不減速，對車到底有多大的傷害?

有些人開車特別“猛”，即使前面是減速帶，他們也不減速，直接就開過去了。那麼汽車這樣過減速帶對懸架系統有傷害嗎？首先可以肯定的是：小汽車快速過減速帶對懸架系統是有一定衝擊的，極端情況下會損壞懸架系統。具體的損傷部位，我們從懸架的結構圖上來分析。下圖是一個常見的懸架結構圖。

懸架一般由彈簧、減振器和各種拉桿組成，它們一端與車輪相連，另一端通過各種減振膠塊與車身相連線，一般彈簧和減振器上端直接安裝在車架上，各拉桿安裝在副車架上。它的主要作用是支撐、減振、緩衝、導向，保證車輪處於正確的位置。

當汽車靜止或在平直的馬路上勻速行駛時，懸架系統基本只受到垂直方向的力，主要由彈簧承受；當汽車通過減速帶時，懸架系統不僅僅手垂直方向的力，還受到前後方向的力，這個力主要由各導向拉桿來承受。一般來說，懸架系統能夠承受前後方向的力都是比較小的。如果長時間反覆的受到前後衝擊，或者短時間受到很大的衝擊，拉桿可能會變形，或者減振膠塊鬆曠，導致四輪定位發生變化。極端情況下甚至會撞斷拉桿，某些車型的斷軸其實就是懸架系統的拉桿折斷了。

所以說，汽車懸架最怕的是前後方向受力。舉一個極端的例子，把一輛汽車從兩米高的高處垂直扔下來，懸架系統不見得損壞；但是我們快速的上一個馬路牙子，都有可能導致斷軸。因此我們在過減速帶、馬路牙子、臺階等，一定要慢速通過，防止對懸架系統造成過大的衝擊