純電動車的存在一直有著較大的爭議，有些人認為純電汽車環保，且充能成本低，但也有一部分人認為，純電車的續航不穩定。的確，純電新能源汽車因為電池續航衰弱的問題引發了不小的熱議。而汽車品牌們也都在極力的去更新、升級自己的電池技術，以達到提升續航的目的。目前來看，最直接有效的辦法就是增加電池包的容量。

蔚來是造車新勢力中的中流砥柱，憑藉一款蔚來ES8打開了新能源的市場，雖然定價較高，但憑藉出色新能源技術和優秀的售後服務，讓不少消費者願意為其買單。從目前的市場來看，新能源汽車已經開始逐漸走向高階化，比亞迪和小鵬都推出了旗下的高階旗艦車型，而蔚來這邊卻少一輛純電轎車與之抗衡。

其實，蔚來早在之前就釋出了一款概念轎車，名為ET Preview，而這款車很可能會作為蔚來首輛純電動量產轎車，在2022年和大家見面。蔚來ET Preview是一輛中型轎車，與小鵬P7和比亞迪漢EV對標，而這輛車很可能就是衝著小鵬和比亞迪去的，那這輛車有何優勢呢？

首先是外觀方面，能夠看到蔚來ET Preview延續了蔚來一貫的設計風格，表現的十分未來和科幻，比起SUV車型，這套設計語言更能提升該車的辨識度。當然了，外觀方面小鵬P7和比亞迪漢EV也各有千秋，那麼如何拉開差距呢？蔚來ET Preview或將搭載150kWh電池組，增加續航優勢。

據瞭解，蔚來在明年年初不僅會發布量產版轎車，還會同時釋出150kWh電池以及第二代換電站，這其中自然是有聯絡的，因此這些新技術、新產品很可能用在首款轎車身上，來增加蔚藍的產品競爭力。

按照現有蔚來的續航來看，搭載150kWh電池極有可能將續航提高至900km，不光超過了小鵬和比亞迪，就連特斯拉也望塵莫及。對此，大家有什麼看法呢？