提到國內合資小型SUV，一定少不了來自本田的繽智和XR-V這兩款車型，其中的繽智先於XR-V於國內問世，而且作為全球化車型，血統也相對更純正些，與XR-V一起長期位居同級別銷量榜前列。今天要介紹的是2020款本田繽智220TURO CVT豪華版，作為全系次頂配版本，廠商指導價15.98萬元，部分市場終端有著一萬多元優惠，一起來看看錶現如何。

外觀方面，憑藉著在國內的高人氣表現，想必大部分消費者對繽智都已比較熟悉了，車型經過中期改款對細節處進行調整，整體相比早期看起來更顯精緻。車頭部分與XR-V區別明顯，保持了廣汽本田的家族式風格，中網格柵與大燈間之間呈貫通樣式，大尺寸U型輪廓兼顧了不錯的整體性。車標兩端粗壯的鍍鉻飾版，屬於本田車型的標誌性元素之一，兩側延伸至大燈上沿的設計，讓前臉看起來更顯寬大；下方輔以亮黑色烤漆輻條裝飾，為其增添了幾分質感。

大燈造型同樣為本田家族樣式，底部與前臉輪廓貼合的日間行車燈帶，將其勾勒的更顯細長；豪華版遠近光燈組均為LED光源，整齊的結構看著頗具科技感，支援自動大燈和延時關閉等功能。車頭兩側霧燈周圍增加了亮黑色邊框，霧燈同樣採用的是LED光源，下格柵底部造型凸出的黑色前唇，讓其多了些運動氛圍。

車身側面輪廓給人感覺較為飽滿圓潤，尤其是前後對稱式側窗造型和位於C柱位置的後門把手設計，讓車身整體更顯年輕時尚，同時也起到不錯的塑形效果，車門表面上揚的高腰線，又增添了些許飄逸感。後視鏡集成了LED轉向燈帶，支援電動調節和摺疊，但缺少了同樣實用的鏡片加熱，車型配備了前排車門無鑰匙進入和車內無鑰匙啟動系統。

車身長寬高分別為4340/1790/1650mm，軸距2610mm，整備質量1384kg。車型採用的是17英寸鋁合金輪轂，銀黑雙色五輻樣式動感時尚，輪胎匹配優科豪馬DB decibel E70系列，規格為215/55 R17，車內配有胎壓報警系統。

車尾部分透過一根大幅度弧形筋線，勾勒出頗顯圓潤的整體輪廓，車頂大塊擾流板中間集成了高位剎車燈帶，配合傾斜的後風擋，視覺效果頗為動感。尾燈造型和車尾表面貼合緊密，周圍採用黑色邊框點綴，燈罩採用了燻黑處理，內部LED燈組點亮後具有不錯的辨識度。車尾底部外露的雙邊共兩出排氣尾喉和周圍黑色保險槓，為整個車身增添更多氣勢；豪華型僅配備了倒車影像，沒有倒車雷達功能。

內飾方面，繽智車內造型設計比較工整，與XR-V的區別主要表現在一細節造型上，整體兼顧了不錯的實用性。中控臺佈局略向駕駛員一側傾斜，表面採用了大塊軟性材質覆蓋，邊緣輔以縫線工藝點綴；右側副駕駛位前方的三塊貫通式空調出風口，顯得更有設計感，搭配細節處的黑色烤漆裝飾，整體做工和質感都有著不錯的表現。

三輻式多功能方向盤造型中規中矩，豪華版沒有配備定速巡航，僅左側按鍵負責行車電腦、藍芽語音、多媒體調節等輔助功能，握柄處為塑膠材質，方向盤支援手動四向調節。儀表盤為機械指標與右側單色行車電腦組合，雖然樣式看起來比較簡單，但好在日常讀數直觀明瞭，且右側螢幕能夠顯示豐富的行車資訊。

中控部分，車型搭載的是一塊8英寸嵌入式觸控液晶屏，螢幕造型工整，左側保留了一列常用功能按鍵，豪華版車機系統沒有配備GPS導航，好在支援藍芽電話和語音識別控制等時下常用功能。位居擋杆前方的單溫區自動空調面板，採用一整塊觸控式按鍵組合，配合周圍環繞的鍍鉻邊框，看起來頗具質感，日常使用也較為便捷順手，車內標配了PM2.5過濾裝置。其它車輛配置方面，諸如電子手剎、自動駐車、發動機啟停、上坡輔助、駕駛模式切換等功能悉數配備。

車內座椅表面為皮和織物拼接，座椅造型寬大飽滿，內部填充厚實，坐墊和靠背中間的織物材質，能夠起到一定的防滑透氣作用；前排主副駕駛位均為手動調節方式，且副駕駛位無法控制位置高低。後排座椅延續前排風格，靠背角度支援小範圍調節，後排空間表現屬於同級別優秀水平，地板中間的輕微凸起，對舒適性的影響可以忽略不計。後排僅提供了帶杯架的中央扶手，沒有空調出風口和電源介面等實用配置，豪華版配備的是一塊可開啟式全景天窗；後備廂常規容積393L，後排座椅靠背支援按比例放倒，最大可擴充套件至1412L。

動力方面，2020款本田繽智分別搭載1.5L自然吸氣和1.5T渦輪增壓發動機，其中次頂配220TURBO豪華版上的1.5T發動機，最大功率130kW/177Ps，最大扭矩220Nm，匹配CVT無級變速箱；懸架結構為前麥弗遜、後扭力梁式非獨立懸掛，全系均為前置前驅形式。