幾個月前奇瑞控股集團旗下的開瑞汽車（歸屬商用車公司，與奇瑞股份有限公司屬於平級關係）突然申報了一款基於開瑞K60開發而來的全新MPV，並且是純電版的，當時看到車頭LOGO是開瑞標誌確實很容易忽略，以為是開瑞K60 EV的新版本，直到尾部圖亮相以後才發現，竟然命名為刺蝟EV400，也就是說，這是奇瑞商用車與刺蝟新能源合作的車型，時隔多日之後，該車正式現身刺蝟新能源行列，內飾終於曝光，竟然還挺科幻新潮。

外觀層面一改之前的簡單改進思路，早期的開瑞K60EV與普通燃油版幾乎沒什麼區別，僅僅是格柵部分分割出一個充電口（快/慢充口集中在格柵內），而此次申報的新車明顯採用那個了更流行的封閉式烤漆面板，說是烤漆面板，也僅僅是根據申報圖做出的推測，不排除採用時下流行的LED面板的可能，能顯示一些中文或英文資訊。而這樣想的原因實在是太簡單不過了，原先中間分割出來的矩形充電口完全看不到了，整個封閉口是一體式的，這種設計想必有其用意，否則沒必要整這麼麻煩，特意搞個全封閉的，光是開啟就很頭疼；除了格柵部分的變化外，整個前保險槓也是推倒徹底重新設計，霧燈框與輔助進氣口融為一體，當然了這是純電動車型，這樣的設計無非就是為了體現視覺衝擊力，要的就是視覺效果的提升，與動力補償進氣完全沒關係，說實在的，這造型要是變為燃油版也同樣具有較大的視覺衝擊力。

原先開瑞K60有一個燻黑D柱的版本，當時的申報圖顯得很粗糙，直接燻黑完事，那樣的隨意貼紙顯得非常彆扭，而小蝟EV400則在頂端增加寬幅鍍鉻飾條，底端也增加細長的裝飾條解決了問題，不光視覺效果提升，而且成本支出並不大，其實仔細看外觀分解途，尾燈外側頂端也有增加鍍鉻飾條的版本，結合全景天窗等配置，小蝟EV400在配置層面完全符合市場主流。

而從官方釋出的側面渲染圖來看，顯然忘了一個東西，在目錄申報圖裡輪眉實際上是有附加件的，官圖竟然給忘了，是真忘還是假忘？恐怕是後期又做了相應的修改，注意車窗鍍鉻邊框A柱部分出現了全包的跡象，車門鍍鉻防擦條也出現了變化，輪轂造型變化可以忽略不計，從這些細節來看，到最終上市還會有相應的細節調整的可能性存在。

內飾是最驚訝的部分，竟然有這麼大的變化，當然這僅僅是效果圖，顯然不是實車拍攝圖，實車能否達到效果圖的效果或者是否按照效果圖來做還得打上一個大大的問號，不過設計風格到的非常簡約科幻，中間一個豎立式懸浮大屏，中控臺面則是類似遊艇般的設計，好了，現在就是坐等實車釋出來揭曉內飾答案了，對了，刺蝟第一款車型並非該車，而是一臺緊湊型的轎車或者說是跨界版本，預計下一步的目標就是推出這臺基於開瑞K60EV開發而來的刺蝟EV400。