長安汽車全新的1.5T發動機在英國伯明翰的長安英國研發中心正式揭幕。這臺全新的1.5T發動機與此前釋出、搭載在逸動和CS35 PLUS上的那臺1.4T發動機同樣來自NE平臺，同平臺零部件通用率高達98%，熱效率也達到了38%。未來將全面替換現在使用的1.5T發動機，據悉，搭載全新1.5T發動機的車型將於2020年正式亮相。

長安動力部門在5年前就決定了NE平臺發動機專案，這是一個隸屬於長安藍鯨動力的發動機模組化平臺，有點類似BMW的B系列發動機，NE平臺定位為中小排量的發動機，不僅零部件通用率更高（98%），也具有更高的熱效率（38%）。此平臺下的發動機排量可以在1.0-1.8L之間拓展，並且相容48V、PHEV和乙醇燃料等技術。

這款長安1.5T發動機使用了新的技術架構，它有著整合式排氣歧管、350Bar燃油噴射壓力、電動渦輪洩壓閥、可變排量機油泵、水冷式中冷器等主流技術，這是很多國外品牌最新一代發動機上才有的“技能”。通過眾多黑科技加身，全新1.5T發動機最大功率可達179馬力，峰值扭矩可達300牛·米，1250轉/每分鐘時就可達到峰值扭矩輸出。

NE動力平臺的總工程師Martin Joyce是長安中英團隊的核心人物，此前在積架路華、BMW、阿斯頓馬丁等公司有著30多年的發動機開發經驗。在他的帶領下，長安中國和英國兩地的研發同步進行，集結了10個國家、200位工程師，吸收英國百年動力技術的基礎，發動機經過了300多項系統級、2000多項零部件級的試驗驗證，累計超過140萬公里測試，歷時四年多時間才完成研發驗證的工作。

2015年10月19日，長安正式在伯明翰商業園區（BIRMINGHAM BUSINESS PARK）建立了永久基地。伯明翰不僅是僅次於倫敦的英國第二大城市，也是全英重工業最發達的地區之一。