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談及豐田汽車品牌,必然想到豐田旗下的CAMRY、CROWN,而CROWN也許在前十年時間裡,家喻戶曉的一個火熱汽車品牌。近日我們從相關渠道獲悉,第十五代CROWN新增車型TRD版本正式亮相,新車基於15代CROWN車型研發,更年輕也有個性,不少網友打趣道:早引入國內市場,CROWN的銷量就不會如此暗淡了。能讓消費者這麼“香”的CROWN新車型究竟有何魔力?我們一起來看看。

外觀方面:灰塗裝覆蓋車身,燻黑處理的中網格柵,格柵上賦有“RS”標識,格柵下方加裝鍍鉻飾條。匹配21英寸的多輻式輪轂,尾燈內部進行燻黑,配備雙邊四出排氣筒和突兀的導流板。

新車側面線條修長硬朗,流暢犀利的腰線從車頭貫穿至後尾燈處,勾勒出動感且有力量的車身姿態,啞黑的車身設計散發出神祕、前衛的氣息。

尾部上的設計也堪稱經典,鴨尾式的尾翼,柳葉眉狀的尾燈並沒有採取燻黑處理,而下部的排氣管道則更為霸氣,設定為雙排雙出佈局格式,中間同時設計了散熱格柵。

該車的長寬高分別為4910/1800/1455mm軸距2920mm。

在動力方面,除了可以選擇搭載2.0T+8AT動力組合的經典車型,還有2.5L自吸發動機+電動機組成的混合動力車型可選擇,混合動力技術向來是豐田的拿手好戲,也符合了當下的市場需求,對於消費者來說,最直觀的好處便是油耗大幅降低。

CROWNTRD版較以往的CROWN車而言進步不少,單是新穎亮眼的外觀設計便可以圈一波粉,它的效能配置也可圈可點,至於會不會引入國內暫且不知。

最新評論
  • 1 #

    外觀見仁見智。以前不太懂CROWN的好,年齡大了開過後才明白這車品質和舒適度確實牛

  • 2 #

    CROWN是好車,就是窄點,13代CROWN太漂亮!無法複製的經典!

  • 3 #

    這要是換個30T 絕對一代經典

  • 4 #

    半年都沒動過它,洗澡洗完,全車還是一樣發光

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    這款CROWN車,渦輪增壓發動機是鑄鐵的。除了內飾有些新的改變。其它的地方沒有什麼值得一看。而且,它早就不是上幾代CROWN可比較的,一代不如一代。

  • 6 #

    車身夠長,窄點也不影響穩定性,主要是效能好就行。

  • 7 #

    外觀炫酷,內飾能更換下就好了

  • 8 #

    一句話,就這個外觀和內飾,我認可

  • 9 #

    黃金動力是多少?

  • 10 #

    寬度不夠!銷量不夠!

  • 11 #

    前臉可以接受,屁股4出換雙出,加大,內飾可以。沒有摸過實車,不知道質感如何

  • 12 #

    這內飾已經落後幾百年了

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    CROWN越做越窄,怎麼?

  • 14 #

    可惜了,15代CROWN不引進了

  • 15 #

    這車開起來舒適程度給A8一樣感覺

  • 路虎是印度還是英國的
  • 開了6個月Magotan,現在開ATENZA快1.5萬公里了,車主:差距一目了然