無論是新司機還是老司機，駕駛手動擋時，換擋的方法只有一種，那就是踩離合換擋，這種操作早已經習以為常，並且被絕大多數車主熟練使用。但是在中國，手動擋車主眾多，一些喜歡玩車的朋友們，總是會變著花樣駕駛車輛，現在又出現了一種不踩離合換擋的方法。好多人肯定有疑問，不踩離合器如何換擋呢？

最近有車主試過這種換擋方法，車輛正常駕駛時，在換擋以前，先踩一腳油門，之後迅速摘擋，然後車輛在空擋時，又一腳油門，發動機轉速轟的一聲上升，迅速掛擋，“汽車概況”豁然發現，這種操作方式比正常踩離合器掛擋還要順暢，不知道大家有沒有嘗試過這種做法。這種騷氣的操作，直接導致手動擋車輛，不踩離合也是可以掛檔的。

手動擋變速器是由各個檔位組成，並且每個檔位都對應不同的傳動比，由於傳動比的不同，車輛在行駛時，相同的發動機轉速條件下，不同的檔位，直接導致車輛的行駛速度不一樣。車輛速度v、發動機轉速n、變速器傳動比i之間滿足系列關係式：

n=k*i*v

其中，k是和車輛半徑以及差速器相關的常數。

車輛在正常行駛時，比如車輛變速器在4擋，此時車速在55kph，發動機轉速大約在2000rpm左右，此時發動機輸出轉速和變速器輸入轉速時相同的，都是2000rpm，當我們開車時，如果踩離合器，發動機與變速器之間動力中斷，此時，發動機負載幾乎為零，發動機轉速會迅速下降至怠速轉速。

如果我們車輛在50kph空擋滑行，如果我們想要掛入4擋，一定要藉助離合器，否則車輛會出現打齒的聲音，而這其中的原因就是發動機輸出轉速和變速器輸入轉速不一致，但如果我們在掛擋以前，先把發動機轉速轟至2000rpm，發動機輸出轉速和變速器輸入轉速相同，車主不需要踩離合器，就可以實現檔位切換。此過程乃是我們可以不通過離合器就可以實現變速器入檔操作。

但是，我們都知道，車主在踩油門加速時，發動機帶動變速器運轉，發動機為動力源，但如果我們鬆油門，發動機轉速下降較快，車輛會出現反拖發動機運轉的現象，發動機由動力源轉變為受力者，這個中間過程，會有一個動力轉換的中間臨界點，如果車主在這個臨界點，快速摘掉檔位，變速器是完全可以實現的，並且不會損傷變速器，這就是我們所說的變速器不踩離合器，就可以脫檔的現象。

上述操作方式，看似簡單，卻是真正貫通了人車合一的境界，車主必須要了解車輛的各個檔位，並且了解各個檔位條件下，不同車速對應的發動機轉速是多少，只有真正了解自己車輛的車主，才能知道如何在最合適的時機，實現變速器的摘擋和掛擋。