以設計著稱的法系汽車品牌，卻因產品、品牌、質量等問題在中國市場逐漸沉淪，成為市場的邊緣品牌。為扭轉頹勢，法系品牌加快產品的更新換代，在2021年規劃了多款新車型，包括中期改款標緻4008和標緻5008。

日前，東風標緻公佈了新款標緻4008和新款標緻5008車型的外觀內飾官圖。兩款新車在設計方面進行了升級，均計劃於2021年上市。

東風標緻4008是基於海外標緻3008車型打造而來，新車採用了標緻最新的設計語言，前臉造型相比於現款更加時尚，車標也更換成為與海外同步的全新樣式。新車前臉採用了無邊框設計理念，前格柵採用了點陣式鍍鉻裝飾，中網與前大燈相融合為一個整體。而在大燈方面，新車同樣延續了標緻最新的“淚眼式”，大燈經過重新設計，輪廓線條更加犀利，兩顆獠牙狀LED日間行車燈從燈組內伸出。

車身側面來看，新車採用了隱藏式的B/C/D柱設計，營造懸浮式車頂效果。尾部的設計延續了現款車型的造型，尾燈為經典的“獅爪尾燈”，並採用了燻黑式的設計。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4510/1850/1628mm，軸距為2730。

新款5008定位中型SUV，作為中期改款車型，該車在設計方面進行了升級，也採用了全新家族語言。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4670/1855/1655（1650）mm，軸距為2840mm。

兩款車型均提供1.6T/1.8T渦輪增壓發動機，最大功率分別為170馬力與211馬力，峰值扭矩分別為250牛·米與300牛·米，傳動系統將匹配6速與8速手自一體變速箱。

內飾也是法系品牌的一大亮點，此次官方釋出也正式確認了未來新車量產的內飾風格。新款4008和新款5008內飾方面有著較高的相似性，均採用以駕駛員為中心的i-Cockpit唯我座艙，同時採用多功能賽車式小輻方向盤、全液晶儀表，搭配中控鋼琴按鍵、遊艇式電子擋把等，營造了整車兼具科技感和時尚感的氛圍。

此外，兩款新車的座椅均升級為淺棕色皮質座椅，搭配大面積的Alcantara裝飾，提升了新車的質感和高階感。

據媒體訊息顯示，中期改款4008以及5008將會在明年的上半年正式上市銷售。

資料顯示，神龍汽車11月銷量為5668輛，同比下滑22.1%，1-11月累計銷量為43870輛，同比下滑59.4%。可以預料，神龍汽車2020年破5萬臺銷量也十分困難。隨著多款車型推出，主力SUV4008、5008的新款上市，東風標緻乃至神龍汽車能否重回賽道，也是值得期待的事情。