雖然說在國內的中型車市場，一直都被福斯“雙雄”把持，不過今年卻出現些許變化。憑藉出色的產品力，Accord和CAMRY均爆發出不錯的潛力，其中Accord更是能夠登頂中型車榜首的位置。日系車的強勢反撲，已經讓Magotan、Passat倍感壓力，值得關注的是，在3月份上市的豐田亞洲龍，更是被不少消費者看好，有攪亂中型車格局的趨勢。

憑藉著與凌志ES同平臺打造的優勢，以及較低的起步價格，很多人認為亞洲龍能夠實現對CAMRY的超越。不過其月銷量卻始終不及CAMRY的零頭，在剛剛過去的8月份，亞洲龍的銷量為5835輛，而CAMRY的銷量達到18216輛。而亞洲龍從3月份上市，截止8月份其銷量也僅為33079輛，與當初的預期相差甚遠。

其中亞洲龍持續保持較低的銷量，可謂受多方面因素限制。一方面受產能的限制，另外缺少低動力版本車型，也讓其在與CAMRY的競爭中處於弱勢。而在9月27日，豐田亞洲龍2.0L車型正式上市，新車共推出4款新車，售價區間為19.98-23.98萬元。

此次上市的亞洲龍2.0L車型在外觀上與在售車型保持一致，大嘴式進氣格柵霸氣十足，搭配隆起的發動機蓋筋線、分段式腰線和飄逸的側窗邊框等，大氣十足。而新車的尺寸也並沒有變化，同時在內飾設計上也與現款車型保持一致。

最大的變化是在動力上，新車將搭載代號M20D的2.0L四缸自然吸氣發動機，最大功率178馬力，峰值扭矩210牛·米，傳動系統將匹配CVT變速箱，與CAMRY的2.0L動力總成相同。

而其價格公佈後，迅速引發網友的熱議。畢竟當初很多消費者預計這款新車的售價會跟CAMRY相同，將價格拉低到18萬左右。結果這款亞洲龍2.0L車型的起步價達到20萬左右，超過預期近2萬元。而其19.98萬元的起步價，僅比亞洲龍2.5L動力車型起步價低了0.9萬元。

鑑於此，很多網友表示：亞洲龍2.0L車型一點都沒有誠意。並表示這個起步價跟混動Accord相同了，你會選哪個？買CAMRY豪華版不更香麼？