“汽車是什麼?汽車即是Jetta”,相信在九十年代被歲月洗禮過的人們應該有聽過這句話,國內的老“Jetta”是被國民稱為神車的車型,憑藉它皮實耐用、穩定可靠,深受使用者喜愛,誕生至今,與300多萬名車主風雨無阻的走過了輝煌的28年。
2019年現在,老Jetta的接棒者“JettaVA3”,預示著“Jetta”從車型到“品牌”的完美蛻變,全新JettaVA3這顆“王牌之星”也在冉冉升起,上市14天即收穫了2940輛的成績。官方指導價僅為6.58萬-9.28萬元,價廉質卻不廉,請跟隨本文一起了解一下吧。
外形設計JettaVA3定位於德系經典A級轎車,新車前臉採用福斯最新設計的語言,中央“鎧甲式”進氣格柵使整個前臉更顯年輕活力,裝備的自動大燈延時關閉和電耳摺疊/加熱很實用。
側面車身線條勾勒得大氣流暢,尾部的燈源"Y"字設計,將成為"Jetta"這個品牌的設計風格,排氣則採用隱藏式設計,提升了尾部的整體視覺美感。
內飾佈局
與時俱進的配置,8英寸觸控液晶屏,觸屏操作更加方便和快捷,全新的UI設計更加簡潔和流暢,JettaVA3搭載最新的車聯網功能,支援語音識別控制系統,在駕駛過程中實現娛樂開車兩不誤,裝備的“定速巡航”減輕駕駛者疲勞,提高行車效率的同時也降低了用車成本。
新車座椅包裹性強,軟硬適中,另有拼色皮質座椅可供選裝。主/副駕駛位支援多向調節,三幅式皮質方向盤舒適性不錯,可有效防滑並提升握持手感,多功能按鍵邏輯簡單,集成了多個功能按鍵,可對音響、定速巡航的功能進行直接操作,很方便。
JettaVA3擁有高強度車身結構、座椅骨架等堅實可靠的防護。車身更多高強度鋼、超高強度鋼運用,全面提升車身剛度,確保駕乘人員安全。此外,次低配就有6個安全氣囊,這個價位的合資車實屬厚道。
配置方面,前排配有USB手機電源介面,後駐車雷達、上坡輔助、發動機啟停、胎壓報警、等實用配置都有具備。
從售後與三大件方面,雖然JettaVA3它是作為一個新出不久的獨立品牌,但是它比起很多"新冒芽"的品牌來說,它的"後勤"是有保障的,JettaVA3維修與保養可以跟福斯的車型共用零件。
1.5L桑塔納發動機+愛信6AT,再配上"福斯Jetta"底盤,一箱油能跑915公里,三大件給全新JettaVA3增加了車身硬實力。
此外,新車還提供三年或10萬公里的基礎保養,解決了消費者的後顧之憂。"還沒過磨合期"的百公里綜合油耗5.7升,作為家用車的經濟燃油性,是值得認可的。
綜合多方面來論述,全新“JettaVA3”它在合資緊湊型轎車中屬於價效比高,那麼,這款擁有德系血統高品質的它,是值得入手的。
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發動機太差。福斯十幾萬以下都是正時皮帶。同等日系車都是正時鏈條更厚道。
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在上海那兒有買的。
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此車燒95號汽油,口味兒高貴。92號不能用。
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還省油,要是倆輪還省油
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就是空間大小,椅子不舒適。
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是真的嗎,開二年會不會壞
電瓶車開出了“遊艇”的效果,只此一家