南韓起亞汽車品牌於今晨在推特釋出一款新車預告，該款新車將作為K5車型的後繼，它是專門根據南韓市場獨特研發的最新車型，它展現出南韓轎車領域最新穎的外觀以及大膽的設計方向。起亞稱該款車型將在12月的南韓車展同步全球亮相，明年正式以現代SONATA2020款共生姊妹車全球發售。

從整臺車造型來看，南韓人稱其為運動跑車化風格，前臉採用最新的“Tiger Nose Evolution”仿生學設計理念，進氣格柵內凹讓前臉看起來特別的前衛。這對車輛的組裝工藝有很大難度，鈑金件衝壓必須一體成型，如此精確巧妙的設計足矣看出起亞擁有了世界上最有思想的設計師團隊。

全新K5的前後車燈也很戲劇性，從45度視角觀看車燈猶如道奇挑戰者版的炯炯有神，尾燈則是採用AB三個部分組成，B組為貫穿式尾燈內嵌在後備箱門板上，A組則採用時下流行的“Z”字型閃電標識。

日間行車燈主要為25顆燈珠點陣組成，高配車或採用帶有隨動轉向的矩陣大燈配置；A組尾燈部分採用傳統LED燈，貫穿式尾燈部分為了營造更好的視覺效果，用以多組細小LED光源構成。

全新K5輪廓與現代2020款SONATA採用同款設計，後掠式車頂自B柱60度曲線下壓，並不會對後排乘客的頭部空間帶來影響，這不禁讓人回想到當年的凱尊豪華四門轎車也是這樣設計。

此外，新車還採用無框式車門設計，邊緣增加鍍鉻飾條點綴，高階的身份湧現出來。車身腰線帶有韓範兒的韻律，看似簡約沒有特點的翼子板、前後車門、C柱下沿的保險槓反而對工程師是最大的考驗，原因是車身採用的曲率較大。

全新K5比前身車身尺寸更大，車廠延長50mm達到4905mm，車身寬度增加25mm達到1860mm，車身高度為了更好的視覺效果以及低重心設計，細講了20mm達到1445mm，軸距增加45mm達到2850mm，車內空間可以變得更大。

K5的基礎型將會採用205/55 R16的韓泰輪胎，中配以上可以從17英寸合金輪轂選擇到19英寸的鋁合金輪轂與抓地力更好的運動舒適性取向的輪胎，輪胎品牌只會選擇耐克森與韓泰。

全新K5的內部設計只能看到雛形照片，空調出風口採用隱藏式設計，中控臺熒幕與駕駛液晶儀表緊密相連，頗有賓士最新內飾設計的感覺。中控臺鞍座上擁有雙無線充電底座，支援QI無線快充技術。檔把採用電子旋鈕式，此外高配車型還會提供四種駕駛模式選擇，其按鈕設計在檔把的後方。

全新K5依然會有多套動力選擇，不過起亞更偏向給予南韓消費者更好更科技的產品，比如本次主打的DIBS太陽能車頂混動技術，它可以搭配現代最新的2.0L自然吸氣與最大輸出51匹馬力的電動馬達組合，最大全額輸出馬力達到192匹。

按照起亞官方的說法，如果車主每天有六個小時讓太陽能板持續轉化能量，那麼每年可以多行駛1300KM。

全球發售版車型將會採用現代2020款SONATA同款動力總成，1.6T高功率最大馬力204匹，最大扭矩280牛米匹配派沃泰7速乾式雙離合變速箱，全新的2.0T引擎最大爆發250匹馬力，搭配摩比斯8AT變速箱可爆發扭矩達到380牛米。（不知道現款SONATA的2.5L自然吸氣引擎能否保留）

不過全新起亞K5需要面對的是一個全新的局面，目前中型車被日系三傑包攬，如果依然以高性價比著稱，在一定造勢上可能擊敗不了風華正茂的中國產中型車。全新K5必須要找到恰當的節點，一鼓作氣打入中國市場。