很多人說，CVT容易打滑，容易磨損，品質不靠譜，壽命又很短，但其實現在的CVT的核心部件，鋼帶，設計使用壽命已經達到30萬公里。

CVT是靠兩個靠錐輪的半徑變化和鋼帶來實現速比的無級變化，在降低製造成本的同時，也擁有出色的平順性，而且還具有良好的燃油經濟性。而傳統的AT變速箱不僅油耗相對較高，還需要廠家有非常高的調教水平，否則很難接近CVT的平順性。但CVT的缺點也很明顯，由於是靠鋼帶來傳遞動力，這在一定程度上使得CVT不適合激烈地駕駛操作。雖然目前已經有了可以承受大扭矩傳遞的CVT，例如日產MAXIMA，但對於大多數家用CVT車型來說，它們對發動機的大扭矩輸出還是顯得有些信心不足。

其核心部件是傳動鋼帶，CVT的使用壽命很大程度上也取決於這條鋼帶的使用時間。而鋼帶的壽命除了與自身的品質設計有關以外，跟每個人的駕駛習慣也有很大的關係。一臺CVT保養得當能用二三十萬公里，對於大多數人來說基本就是15年左右時間完全足夠了。所以說cvt的變速箱按照家用普通用車的水平，一般用個30公里甚至40公里都沒有問題，30公里也只是一個標準的數值，參考性的數值而已。