現在的自主品牌早已脫離了低價的印象，在15萬的這個價位，中國產的SUV的整體表現要比合資車更好，而具體到車型，長安CS75PLUS真的是你的不二之選。這款車的產品力在這個價位，無車能出其右。短短一個多月的時間就收穫了3萬臺訂單，就是實力的最好證明。

我之所以推薦CS75PLUS，是因為我從這款車上面看到了自主品牌向上的力量，也是因為實事求是地說，無論是外觀、內飾、動力、配置、駕駛感、舒適性，這款車都幾無短板。

設計上，我覺得這款SUV才有資格獲得最美中國產SUV的稱號，而且是少有的實車比照片好看的車，特別是運動版，那幾抹紅色點綴的恰到好處，再配上面積巨大的蝶翼式進氣格柵和貫穿的LED燈帶，前臉的運動氣息十足。側面採用了分段式腰線，後邊則是雙邊單出式的排氣佈局，外觀十分年輕並且運動。內飾部分，NAPPA皮紋座椅，儀表臺大部分面積包上搪塑軟質材料，儀表盤和中控屏採用貫通式設計，雙12.3英寸連屏凸顯了科技感和豪華感。

動力上，這款車的動力組合無疑是最大的亮點，兩套動力總成，1.5T發動機匹配愛信6AT變速箱，最大功率131kW，峰值扭矩265N·m。而藍鯨2.0T發動機匹配愛信8AT，最大功率171Kw, 最大扭矩360Nm。從油耗來看，1.5T版本大約百公里8個油，2.0T版本大約百公里10個油，不算低，但是考慮到尺寸和動力，完全可以接受。

空間上，CS75 PLUS定位緊湊級SUV，運動版的整體長寬高分別為：4700*1868*1710mm，軸距為2710mm，後排腿部空間能夠達到2拳以上，而後備箱空間才是這款車的最大亮點，不放倒後排的情況下，CS75PLUS的後排空間就高達620L，後排放倒之後，容積就能擴充到1450L。

配置上，最低配車型就配備了電動天窗、遠端啟動、倒車視訊影像、自動大燈、無鑰匙啟動、車載Wi-Fi、全液晶儀表盤、自動駐車、側氣囊等等，配置十分齊全。此外高配版本還支援L2級別自動駕駛。

舒適性上，CS75 PLUS整體還是舒適性調教，雖然初上手可能覺得底盤有點硬，但是支撐非常到位，側傾也比較小，一旦經過大的坑我，懸架後段的舒適性便體現出來了。

總的來說，如果你手握15萬元的價位，CS75PLUS是你的首選，其顏值、內飾、配置、動力組合等堪稱越級般的存在，甚至不輸20萬級別的合資車型。