主要被應用於手機、電腦等小功率裝置上的無線充電技術，現在也逐漸被應用到電動汽車上。11月13日，綠馳汽車與有感科技就無線充電達成戰略合作，雙方將合作新一代新能源汽車智慧無線充電方案，並運用於綠馳汽車首款量產車型。據悉，綠馳首款量產車型是一輛內部代號綠馳M500的純電動SUV，將於明年上市。

近年來，中國新能源汽車市場發展迅速。中國汽車工業協會最新資料顯示，今年前10個月，中國新能源汽車累計銷量同比增長10.1%，達到94.7萬輛。其中，純電動汽車累計銷量為75萬輛，同比增長15%。

不過，與高速發展的新能源汽車市場不匹配的是，充電基礎設施建設緩慢的發展速度。中國電動汽車充電基礎設施促進聯盟統計資料顯示，截至2018年，新能源汽車與充電樁的比例大概為3.5:1，而從新能源汽車使用情況來看，最佳車樁匹配比為2:1或2.5:1，對於眾多新能源車主來說，充電仍然是一項令人焦慮的問題。

據了解，相比充電樁，無線充電技術有空間利用率高、可靠性高、簡化充電流程等優勢。目前市場上只有個別插電式混合動力車型推出了無線充電車型，純電動的無線充電車型還並不多見。但是，多家主流公司已試圖佈局汽車無線充電市場，如福斯推出了自動泊車與無線充電相結合的V-charge停車場專案；富豪在瑞典建設了一條軌道，電動汽車經過軌道時會自動充電；中興通訊也曾釋出了國內首條大功率無線充電公交示範線。

綠馳汽車董事長、CEO任亞輝說，當充電設施網路已初成體系後，哪家車企和技術公司掌握了更先進、更可靠、更得利的充電技術，誰就能在新能源汽車時代立於不敗之地。

另據了解，綠馳汽車與有感科技或不僅實現技術層面的合作，未來不排除在市場和資本方面的深度共享。比如，雙方將聯合投資推進無線充電核心技術與關鍵零部件產業化等。