車圈朋友可能都記得，去年的11月，號稱新能源車王中王的特斯拉在新車釋出會上丟了人。

原本為了彰顯車身是防彈材質製作的，於是就現場表演"砸車"，可是好死不死的是，所謂的高階材質，哐噹一聲就被砸壞了。

作為電動汽車的先行者，特斯拉居然"玩砸"了自己的釋出會。這個場面要多尷尬有多尷尬。

前段時間，我們的自主品牌奇瑞新能源，也在大螞蟻釋出會表演了"砸車"。

兩顆四公斤重的不鏽鋼鐵球從高處自有落在大螞蟻車外覆蓋件上，沒想到，外覆蓋件完好無損。

原來這是一種奇瑞研發的高分子複合材料，看著和普通的"塑膠"無二，但是具有高強度、耐腐蝕、絕緣、絕熱等突出優點。

由於新能源車面臨的最大問題，就是如何降低能耗，提升續航能力。基於此，在提升電池能力的同時，就要千方百計降低能耗，而降低能耗的最好辦法，就是在確保安全的同時，降低車體材質重量。

所以，這種高分子複合材料成了新能源車的最佳選擇。

奇瑞大螞蟻就是採用這種複合材料。在現場試驗中，這種材料在模擬車輛相撞的時候，不掉漆、沒有凹痕，外表完好無損。

這一下子就引起了大家的關注。據悉，奇瑞大螞蟻一經上市，預定量就直追一萬，可謂為真正的國貨之光。

奇瑞大螞蟻不僅車身材質高階，設計更加貼合實際，特別是車身採用獨有仿生車身安全設計，籠式立體空間車身結構，碰撞防護效果相比普通車輛提升了30%~50%，並且能滿足C-NCAP五星安全標準。

當然，奇瑞大螞蟻最突出的優勢就是續航能力，在車身輕量化的同時，新技術大幅度提升了電池蓄電能力，整體續航能力能達到510km。這是很多燃油車加一次油都達不到的續航里程。

除此外，奇瑞大螞蟻六面安全氣囊、主駕智慧預緊安全帶、ESC車身穩定系統、360全景影像系統、疲勞監測等功能全力護航，這些功能有效提升了奇瑞大螞蟻整體使用感受。

眾所周知，奇瑞是我國最早開始發動機技術研究的自主品牌。奇瑞大螞蟻依舊選用的是安川電機，最大功率能達到130kW，峰值扭矩280N·m，採用後置後驅、四輪輪獨立懸架，平衡動力分佈。

這是什麼概念？舉個例子，腳尖輕點油門，車子就能提速，而且車身平穩、平順。即便是彎道處也能達到60km/h以上。這是很多燃油車都無法達到的標準。

當然，除此以外，奇瑞大螞蟻不同於奇瑞其他車型，這款車採用"自然美學"的設計，前臉封閉進氣格柵搭配分體式LED燈組，整車辨識度極高，而且車身側面採用溜背式造型，整體顏值絕美。

綜合來說，10萬塊錢標準的SUV車中，奇瑞大螞蟻絕對可以排在前列。可以說，奇瑞大螞蟻的設計師是真的開竅了。

正因為如此，奇瑞大螞蟻被賦予了"有望替代燃油SUV車"的厚望。

這真正代表著國產汽車的高光時刻，特別是國產新能源汽車的崛起。國貨之光，名不虛傳。

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