11月13日，麥拿侖終極跑車系列新成員——麥拿侖Elva，終於來了。

Elva的命名旨在紀念由布魯斯·麥拿侖於20世界60年代設計的著名麥拿侖M1A、麥拿侖-Elva M1A、M1B以及M1C車型。

作為品牌首款開放座艙的公路跑車，最新麥拿侖Elva的產量將受到嚴格限制，僅生產399臺，2020年底交車。

Group 7組的麥拿侖賽車設計新穎，令人熱血沸騰，麥拿侖Elva正是它的“客戶賽車”版本，集中展現了當代麥拿侖公路跑車生產製造過程中，不可或缺的諸多開創性設計和工程技藝。

全新麥拿侖Elva是一款開放座艙雙座跑車，搭載定製碳纖維底盤及車身面板，摒棄了天窗、擋風玻璃以及車窗的設計。不論是在公路還是賽道上，這款跑車將為駕駛者帶來，令人腎上腺素飆升的駕駛樂趣。

與麥拿侖塞納、和麥拿侖塞納GTR一脈相承的4.0升雙渦輪增壓麥拿侖V8發動機，再加上麥拿侖汽車迄今為止打造出的最輕公路車重量，賦予了終極跑車系列全新Elva跑車令人讚歎的全面性能。

麥拿侖Elva的外觀同其駕駛體驗一樣引人注目、別具一格。

低車頭和突出的前翼子板峰提供了張力十足的視覺效果，同時增強了向前的視野。

較大的碳纖維後輪拱從車門前方延伸至後部，可展開防滾保護系統將雙後導流拱的高度降至最低。

駕駛者還可以選擇佩戴頭盔，不過座艙上部的造型結構完全可以為駕駛者和乘客提供周全保護。大多數國家的客戶也可原廠選裝固定擋風玻璃。