很多人會為鈴木這款 SUV 車型鳴不平，鈴木Vitara這款車皆可以越野又可以用來作為家用，而且燃油經濟性以及可靠性都是有著頂尖的水準，然而銷量卻十分慘淡。那麼這款車究竟如何呢？讓我們一起來看看。

9.98 萬- 15.98 萬元的售價相比同級車型有著不小優勢，但是並沒有得到消費者和市場的認可，從鈴木Vitara銷量資料中就可以清晰的看出 7 月賣出 231 輛、8 月賣出 139 輛、 9 月賣出 134 輛，這樣的銷量還不到本田 XR-V，本田Vezel的零頭。

鈴木的外觀方面一直表現的中規中矩。不管是前臉還是車身側面以及車尾都沒有任何突兀感，而且這樣的外觀設計也符合中國消費者的審美需求。

尺寸方面，鈴木Vitara的長寬高分別為 4175*1775*1610 mm，配上 2500 mm 的軸距，顯然它在引數方面和主流還有一定的差距。雖然是不及主流 SUV 寬敞，但是該車仍舊不會產生太多壓抑感。然而，由於消費者觀念的轉變，對於追求大空間的中國消費者來說，鈴木特維拉顯然不滿足這個需求。鈴木汽車公司主要以小為美的固執己見，最終與中國市場無緣，斷送了在國內的汽車市場。

內飾方面，整個內飾採用了全黑配色，車內使用了大量的硬質塑料，讓這臺車的檔次與質感有所下降。中控臺使用軟質材料包裹並融入了大面積的銀色裝飾板營造出一種時尚、運動的感覺。

燃油經濟性方面，該車共搭載有 1.6L 和 1.4T 兩款發動機。其中 1.6L 引擎和 5 擋手動變速箱匹配，具有 122 馬力和 158 牛米的動力輸出，雖然動力不夠強悍，但是該車工信部百公里綜合油耗卻僅為 5.4L，表現乃是同級的本田Vezel、XRV 等車型所不能及，節油效能堪稱是同級第一。

而另一款 1.4T 渦輪增壓發動機，則具有 140 馬力和 220 牛米的動力輸出，並與 6MT 和 6AT 變速箱匹配；而在該發動機的帶動之下，使得自重 1.2 噸的鈴木Vitara僅需 8.4 秒就完成零百加速，表現也是同級領先水準。

鈴木Vitara發動機的可靠性是眾所周知的，開十年不壞都是常態，平常只會加加玻璃水，用於家用鈴木Vitara的可靠性是非常的值得信賴。

對於鈴木Vitara這款車而言，當時在國內的口碑非常不錯，不僅整車有著很高的穩定性，而且燃油經濟性高，從產品力來看，完全不輸目前主流的日系汽車品牌豐田和本田。

目前，長安鈴木Vitara已經降至 9 萬起步、13 萬有全時四驅，且省油堪稱同級第一，然而不懂國內消費者的心，鈴木Vitara銷量又談何增長呢？