導讀：全款11萬喜提現代Elantra，車主：前臉動感十足，1.4T油耗才6個

在眾多合資品牌車型當中，相信很多讀者對於現代汽車應該是比較熟悉的，今天我們這篇文章要和大家分享的就是現代旗下的一款緊湊型家用轎車——現代Elantra。現代Elantra這款車型在國內上市的時間已經比較長了，這款車型當時上市的時候也是替代已經停產的現代朗動，從整體的外觀上來看現代Elantra走的是時尚動感的路線，非常符合年輕消費者的審美，我身邊有一位朋友就是現代Elantra的車主，下面聽聽他的看法。

我相信很多的人在買車的時候應該都是比較糾結的，就算是你的預算只有10萬元，可選擇的車型也是非常多的，我當時對於現代Elantra這款車型還是比較喜歡的，左右對比之後發現這款車型的配置還有空間也符合我的購車需求。我所購買的是一臺1.4T的中配車型，其實單從外觀上來看，低配和高配車型並沒有太大的區別，整車的外觀設計還是比較運動的，符合年輕消費者的審美，我最喜歡的是車尾的設計，小“鴨尾”很有運動感。

現代Elantra的內飾設計其實並不算得上很驚豔，但是我覺得他是非常耐看的。它採用的是環抱式的設計風格，整個中控是偏向於主駕駛一方的，這樣的設計，其實在很多的車型上都有所使用，好處就是方便駕駛員操作提升了行車的安全性。除此之外，這款車型的方向盤造型我還是比較喜歡的，平底式設計突出了很強的運動感，左右兩邊的多功能按鍵也非常好用，我所購買的這款車型，還有一塊中央彩色螢幕功能和操作流暢度的表現都不錯。

再和大家聊一聊比較關心的價格問題，我所購買的這款車型是一臺1.4T的中配版，車子是在我們當地一家規模比較大的汽貿店購買的，當時全款落地的費用是11萬元，價格我比較滿意，也是符合我當時的購車預算。在實際使用的過程當中，這款車型的第2排空間表現也確實比較不錯，它的軸距是達到了2700毫米，在同級別的車型當中主體方面還算有優勢的，並且第2排中央地板的隆起程度不高，還配有三個獨立的安全頭枕。

總結：總的來說，現代Elantra這款車型的整體表現還是非常不錯的，我所購買的這款車型所搭載的是一臺1.4T的發動機，其最大功率為130馬力，最大扭矩為211牛米，發動機使用的是缸內直噴的供油方式，與之匹配的是一臺7擋雙離合變速箱，這套動力總成的表現，我個人還是比較滿意的，目前用車1500公里，這款車型的百公里綜合油耗則維持在6L左右，油耗還是給了我很大驚喜的。