在國內提到合資中型轎車，想必很多人會第一時間想到福斯Passat和Magotan，這對孿生兄弟一度稱霸國內B級車市場很長時間，尤其是早期的PassatB5和MagotanB6，可以說是同時期國內該領域的標杆車型；後來血統相對更純正些的現款Magotan，緊隨歐洲版Passat換裝福斯MQB平臺，與國內上一代Passat逐漸拉開了差距。不過去年10月份，福斯Passat也完成了換代升級，與Magotan之間形成平等對話，且在部分設計方面有過之而無不及，加之最近半年以Accord為首的日系三強勢頭強勁，對現款Magotan的“江湖地位”形成了不小的衝擊；此前已有媒體曝光了Magotan改款諜照，新車或將於不久後問世，勢必又將迎來新一輪競爭。今天要介紹的是今年5月份上市的2019款福斯Magotan330TSI豪華型，廠商指導價22.91萬元，目前部分市場終端有著3萬多元優惠，一起來看看錶現如何。

外觀方面，憑藉福斯在國內龐大的群眾基礎，現款Magotan於大中小城市均有著較高的出鏡率，想必大多數消費者對其都已比較熟悉；車身整體以寬大平直的風格為主，既保持了商務中型車該有的簡約沉穩，同時在細節處的設計又兼顧了一絲動感氣息，相比上一代Passat可謂年輕了不少。車頭部分為福斯家族式設計語言，扁平化的處理讓車頭姿態略顯低趴，機蓋上方的兩根筋線將車前視線集中於前臉位置，中網格柵與大燈之間形成貫通樣式，最上方較粗的一根鍍鉻邊框，既與機蓋邊緣融合，同時也和大燈燈眉銜接，一定程度上延伸了前臉視覺寬度，下方的三根平直的細長輻條呈梯型分佈，某種意義上也暗示了車型的定位。缺角設計的大燈造型，現在在福斯諸多新車型上均有使用，與中網和車頭整體輪廓搭配協調，內部燈組清晰明了；遠近光大燈均採用了LED光源，下沿處的日間行車燈集成了車前轉向功能，配備了自動大燈和轉向輔助等功能。下格柵處同樣為貫通式設計，中間和底部前脣表面輔以鍍鉻飾條點綴，與中網格柵形成上下照應，兩端車前霧燈採用的是傳統鹵素光源。

車身側面，現款Magotan融入了更多流線型設計，車頂弧線自A柱位置往後過渡平滑流暢；從前翼子板處延伸出的車身高腰線，貫穿前後門把手直到尾燈位置，與機蓋上方的筋線搭配，既提升了側面的層次感，又起到不錯的塑形作用；側窗周圍和車身下方環繞的鍍鉻飾條，則屬於細節上的用心之處，能夠提升車型的整體質感。雙色後視鏡集成了LED轉向燈帶，支援電動調節、加熱、摺疊等功能；全車車門均配備了無鑰匙進入，車內標配無鑰匙啟動系統。車身長寬高分別為4866/1832/1464mm，軸距為2871mm，整備品質1540kg；車型採用的是17英寸鋁合金輪轂，雙五幅花瓣樣式簡約時尚，輪胎匹配韓泰KINERGY EX系列，規格為215/55 R17，車內配備的是胎壓報警系統，高一個版本的尊貴型便升級為胎壓顯示功能。

車尾部分簡約大氣，尾門表面飽滿有型，尾燈造型與車尾貼合度很高，內部密集橫向燈帶結構，點亮後具有較高的辨識度。後保險槓看起來較為敦實厚重，下方帶有鍍鉻裝飾的扁型雙邊共兩出排氣尾喉，既提升了車輛氣勢，又顯得較為內斂；車型配備了前後倒車雷達和倒車影像功能。

內飾方面，現款福斯Magotan車內與歐版Passat保持一致，尤其是橫貫式空調出風口，為這一代車型的經典設計；中控臺依然沿用了略顯傳統的T型佈局，相比福斯新一代Passat，在時尚感上略顯遜色，整體以沉穩大氣的氛圍為主。中控臺上方為大面積軟性搪塑材質覆蓋，空調出風口中間的石英鐘，屬於一般豪華車型上的必備元素；面板部分加入了一根木紋飾條，兩端與車門內側銜接，搭配細節處的鍍鉻與皮質包裹，整體做工和質感表現符合福斯一貫的嚴謹。

三輻式多功能方向盤為福斯家族樣式，千篇一律的造型，縮短了南北福斯間的差距，表面的黑色烤漆與鍍鉻裝飾，增添了一絲檔次感；兩側按鍵負責行車電腦、藍芽語音、定速巡航等功能，握柄處使用了皮質包裹，方向盤支援手動四向調節。儀表盤為兩側炮筒式機械指標錶盤，搭配中間單色行車電腦顯示屏，雖然樣式上略顯樸素，好在黑底白字讀數直觀明了，中間螢幕能夠較為豐富的行車資訊；330TSI豪華型以上均配備了疲勞駕駛提示功能，以及前排膝部安全氣囊。

中控部分，車型搭載的是一塊8英寸內嵌式觸控液晶屏，目前福斯家族車型常有6.5英寸、8英寸、9.2英寸三種螢幕規格，螢幕左側保留了常用功能按鍵和旋鈕，有助於行駛中的盲操作；系統支援GPS導航、藍芽電話、CarPlay/CarLife/原廠手機互聯對映、語音識別控制等時下主流功能。前排雙溫區自動空調面板，為福斯家族經典的三旋鈕與整齊的按鍵組合，旋鈕阻尼適中，操作過程便捷順手，車內配備了空氣淨化器和PM2.5過濾裝置。車身配置方面，全系標配了電子手剎、自動駐車、上坡輔助、發動機啟停、以及運動模式切換等功能。

車內座椅表面為皮質包裹，搭配坐墊和靠背處的橫向紋路點綴，顯得更有質感一些，座椅造型較為工整，內部填充飽滿厚實；前排主副駕駛位均支援多向電動調節和加熱功能，包含4向位置高低和4向腰部支撐，副駕駛位還增加了後排老闆鍵。後排座椅延續了前排設計風格，兩側坐墊的加長處理，能夠對腿部起到更好的承託效果；得益於2871mm的車身軸距，後排空間表現比較充裕，符合其商務B級車的定位，不過地板中間的凸起部分，對舒適性會有一些影響。後排提供了帶杯架的中央扶手、可調節溫度和風量大小的獨立空調、電源介面等實用配置。全系除最低配車型外，均搭載了一塊可開啟式全景天窗，能夠為車內帶來更好地去通風采光效果；後備廂常規容積533L，後排座椅靠背支援按比例放倒，進一步提升車內實用空間，車型還配備了後備廂感應開啟功能，為日常使用提供更多便利。

動力方面，2019款福斯Magotan分別搭載1.4T和2.0T高低功率版渦輪增壓發動機，均滿足國六排放標準，對應尾標280TSI、330TSI、380TSI，其中1.4T發動機最大功率110kW/150Ps，最大扭矩250Nm；2.0T低功版發動機最大功率137kW/186Ps，最大扭矩320Nm；2.0T高功版發動機最大功率162kW/220Ps，最大扭矩350Nm；全系均匹配7擋雙離合變速箱，懸架結構為前麥弗遜、後多連桿式獨立懸掛。