最近這兩年賓士品牌可以說負面新聞頻出，做出“不講武德”的事情也不在少數，最讓人們氣憤的便是“鋁換鋼”事件，海外版本的賓士E級、GLC等車型都是運用的鋁合金材質打造，國產之後卻紛紛偷換材質，降低成本。中國已經成為賓士最大的海外市場，但賓士卻把國內的消費者當成“韭菜”。

但並不是所有的車企只顧著耍小聰明，把精力都放在營銷上。國內就有這麼一家企業，為人處事相對比較低調，從沒見過他大力宣傳，但卻一直撲下身子，認真造車，這便是奇瑞汽車。不同於賓士對國內消費者的區別對待，奇瑞一直把消費者當成“上帝”來看，最近新出的15萬級純電中型SUV大螞蟻，雖然價格不高，但依然採用昂貴的全鋁車身打造，堪稱企業良心！

奇瑞大螞蟻售價為14.98萬到18.98萬，定位是一款純電後置後驅中型SUV，這款車的續航里程高達510km，採用了和特斯拉同樣的三元鋰電池，電池密度較大，保證車輛的續航和實用性。快充僅需30分鐘就能從電量30%衝到80%，方便快捷。

奇瑞大螞蟻的外觀還是相對比較運動的，這顛覆了很多人對傳統奇瑞汽車的認知。大螞蟻外觀有點類似於名車保時捷Macan，大燈設計在前引擎蓋上，十分具有辨識度。封閉式前中網也亮明瞭它純電動車型的身份。側身線條比較柔和，腰線比較高，圓滑中透露著現代元素，高階感挺強。尾燈採用貫穿式設計，點亮效果驚豔，儀式感比較強。

大螞蟻的內飾還是比較豪華的，做工和用料都不輸30萬級別的合資車型。有點類似別克的環抱式設計，中控臺主線條就像是大鵬展開的雙翼，讓乘客坐進車內時能夠感受到一輛中型SUV該有的寬敞感。兩塊液晶儀表盤相連，無論是畫面清晰度還是儀表介面設計，都符合同級車應有的水準。

由於沒有發動機引擎，所以奇瑞大螞蟻採用了“短車身長軸距”的這種設計理念，使空間利用率發揮到了極致。這款車的車長為4630mm，軸距卻達到了驚人的2830mm，實際內部空間表現完全不輸市面上主流的中型SUV。第二排地板是純平的，後排坐三個胖子也不會感覺擁擠。而且由於是後置平臺，所以奇瑞大螞蟻擁有類似跑車一樣的儲物箱，最佳化後的車身構造，也沒有讓後備箱空間縮水，實用性很強。

後置後驅+四輪獨立懸掛的屬性，讓這款純電中型SUV也有了較好的操控性，很多消費者都說奇瑞大螞蟻不僅外觀像保時捷，操控效能也有點像這個超跑品牌。起步不到15萬，頂配不過19萬，很多消費者都看中奇瑞大螞蟻的超高性價比，根據官方統計，奇瑞大螞蟻上市約一個月就拿到了2.3萬的訂單，其中包括預售時的7000多張訂單。有這樣的成績已經非常令人震驚了，畢竟在新能源汽車領域，能夠做到剛上市銷量就破萬的車型，除了五菱宏光Mini EV和特斯拉Model3之外，寥寥無幾。