早前曝光的疑似福美來F7換代的海馬全新MPV最終定名F8，接下來將在廣州車展正式釋出。剛上市三個多月的海馬8S月均銷量達到了1090輛，雖然在SUV市場排名已是130名開外，但這已經是海馬的絕對擔當了。其餘車型基本都是瀕臨停產的兩位數月銷水平。

家用MPV作為海馬曾經的強項，福美來F8也承擔著為海馬造血的重任。實質上是替代已經停產的福美來F7，而啟用全新命名也是為了突出F8的定位提升。外觀延續去年北京車展VF00概念車的設計，前衛個性的外觀對於家庭使用者而言，的確是個不小的挑戰。

中部內凹的進氣格柵極具個性，擴散式的網格兩側直接融入大燈。大燈下部的黑色底殼極具隱蔽性，就如同格柵的一部分，整個大燈看上去只有上部的長條形轉向燈和日行燈。根據配置不同，可以選裝LED前霧燈和ACC自適應巡航雷達，以及全景監控攝像頭。輪轂也分為17/18/19寸三種規格。

極具動感的車身腰線凹凸有致，同樣在MPV車型中屬於前衛設計。整個車體下部厚實飽滿，黑色噴塗的A柱和從後風檔玻璃向兩側延伸的D柱黑色裝飾模組，讓整個車頂從側面看呈現懸浮式的“7”字型輪廓。外側尾燈組的下部和整個後備箱蓋都是黑色噴塗，勾勒出車尾的雙色風格。

轎廂內部採用現在流行的連體式螢幕，不過只有多媒體系統是12.3寸螢幕，儀表板則是8寸屏加兩側固定顯示組成。副儀表臺右側有高高隆起的扶手，從諜照可以看到手動檔和自動檔車型均標配電子手剎，扶手箱後部還配備了後排空調控制面板。轎廂分為2+2+2和2+3+2兩種座位佈局，七座版的第二排座位可以分4:6前後滑動和摺疊。

可以看到F8配置了F7同款多連桿獨立後懸架，應該是基於同一車型平臺開發。不過F8的軸距加長了60mm，車身長寬高也分別增加了45mm、74mm和25mm。尤其是轎廂寬度的大幅增加，對於乘坐舒適度的提升會有極大幫助。動力系統也延續了福美來F7的HM474Q-T型號1.5T發動機，搭配6MT和6AT變速箱。正因為動力系統完全不變，因此車身尺寸增大的福美來F8百公里綜合續航油耗7.8L就要比F7增加了0.3L。

福美來F8的這一尺寸也完全對標傳祺GM6，兩者在車身長寬高尺寸方面非常接近。都是定位家用，第二排是轎車式的側開門，也都配置1.5T發動機，不過傳祺GM6的月均銷量已經超過3000輛，已經在家用MPV市場佔據一席之地，而且並不是靠打低價牌實現的。當然，依照海馬現在的品牌力，福美來F8採用同等定價幾乎是自取滅亡，預計售價會在10-14萬元左右，但即便如此，因為其過於個性的外觀，其市場接受程度也存在極大不確定性。