現在買車好難啊！車品種實在太多！

這也是大部分人跟我同樣的感受，但是瞄準大品牌車企的新車，應該問題不是很大；目前大部分都是以日系、德係為代表了；福斯和豐田更是合資汽車的半壁江山，幾乎大部分的市場都被他倆領先；這幾年存了18萬在手裡，我想買福斯TAYRON中型SUV，但媳婦不肯！

結果趁我不注意，她偷偷的把豐田RAV4榮放新款丐版給提了，到底虧不虧？

福斯TAYRON是中型SUV的定位，但是RAV4榮放只是緊湊型SUV，空間方面的尺寸小了一點，其他的問題倒不是很大；後來了解到，RAV4榮放新款的配置，以及優良的效能品質，這才稍微心裡平衡一點；不管是福斯TAYRON，還是豐田RAV4榮放，都是大品牌，綜合品質口碑來說，兩款車現在都非常不錯；而且2020款的RAV4榮放改款的的確非常吧，自我感覺吧還不算太虧！就是丐版的配置是不是少了點？

福斯TAYRON和豐田榮放這兩臺車相對比的話，外觀設計如果說非常漂亮和氣派，肯定還是豐田這臺SUV汽車。這臺新車也是在國內汽車市場剛剛上市也才一個多月，而且對於這臺車很多人非常的期待，開上這臺車之後，有些車主表示就像開著一臺豐田霸道一樣。

不管外觀設計怎麼樣，但是在核心配置以及質感方面，豐田榮放這臺車配置的2.0升自然吸氣發動機，雖說沒有福斯TAYRON配置的2.0t渦輪增壓發動機馬力充分，但是效能表現的確是非常耐開。更何況這臺車外觀的顏值設計已經遠遠優越於福斯TAYRON，更何況對於品質整體的打造方面看上去比TAYRON更加的時尚動感。

不過很可惜的是，這臺車是屬於緊湊型SUV，汽車和福斯TAYRON完全不是一個造型級別，但是這臺車外觀的優勢的確非常明顯，不僅前臉設計非常的霸道，而且車尾的設計可以看到非常的硬漢，肌肉感也是滿滿的。

通過實習了解這臺車身長度是4.6四點，六米寬度1.85米軸距是2.69米將近2.7米和中型SUV相比的話空間技術方面的優越性更像是一臺中型SUV。雖說是定位在緊湊型SUV汽車，但是這臺車整體的表現非常的不錯，而且設計現在的新款比老款車型要更加的漂亮。

對於這臺車內飾的打造更加讓很多人非常的滿意，內飾設計不僅非常的平整而且高階的品質感也是非常的不錯，更何況對稱式的設計不僅顯得中規中矩，而且懸浮式的顯示屏外層還有銀色鍍鉻包裹，看上去質感提升非常的不錯。

整體上來說內飾的高逼格感展現的還是非常的明顯，另外就是這臺車層次感設計看上去非常的像一臺高階車型，另外就是這臺車座椅真皮的用料，而且設計非常的舒服，座椅可以看得到乘坐起來。不僅非常穩，而且長期駕駛的時候，這臺車絲毫感覺不到有太大壓力和不適感。

對於這臺車前排的空間的確還是非常的滿意，而且後排的空間的確是非常大，乘坐一個一米七五身高以上，那麼腿部的空間大約有一個半拳頭左右。更何況對於這臺車行李箱的儲物能力可以達到350到1500升以上。

空間方面我覺得已經是表現非常的不錯了，而且對於這臺車配置已經得到很多人認可，更何況當前新款的車型對於配置方面都是非常的用心，底盤的四個輪都是獨立懸掛，而且還配置了電動助力。所以說配置方面還算是非常良心，更何況當前的新款車型全系都是標配六個安全氣囊，以上，即使是福斯TAYRON應該也做不到。

豐田榮放除了2.0升自然吸氣發動機車型之外，其實還有配置2.5升自然吸氣發動機，高排量發動機的馬力可以達到178匹馬力動力來說輸出還算是比較充足的，但是和同級別車型相比的話，動力明顯的感覺稍微弱了一些。如果說不是行駛特殊路段的話，這臺車的動力也是完全足夠使用。

雖說聽起來沒有福斯TAYRON感覺那麼高階，但是對於外觀設計以及這臺車發動機引擎的效能表現都是被廣大車主所認可，而且對於這臺車及時開個五年，七年應該都沒有太大問題，而且豐田的發動機一直以來都是被很多人稱為最耐開的神車。這也是為什麼豐田很多車型在國內汽車市場當中名氣都是非常大，而且對於這臺新車很多一些車主看上去都是非常的滿意。