兩年前，由於中國產旅行版車型的出現，讓斯柯達Octavia回到了福斯主流視野中。儘管在緊湊級家用車市場，Octavia並不是最暢銷的那一個，但相較其它福斯車型來說更高的價效比，也使得它有著自己相對穩定的市場，目前國內月銷量約5000臺左右。

在第一代車型誕生60年後，全新一代斯柯達Octavia在“老家”捷克首發，除了掀背版和旅行版之外，新一代Octavia還將推出帶有iV標誌的插電式混合動力車。新車在外形更加凌厲、尺寸全面增加的基礎上，也從配置、動力等多方面對自身實力和實用性進行了提升。

外觀上，現款車型飽受詬病的分體式大燈終於在新一代Octavia上恢復“正常”，可選的矩陣式LED大燈，加上稜角更加分明的前臉格柵，使得新Octavia有著與大哥全新Superb一脈相承的氣質，整體變得更加動感。從新車前臉的攝像頭可知，高配車型將搭載前雷達、前置攝像頭以及ACC自適應巡航等安全配置。此外，車道保持、併線輔助、限速標識識別、主動剎車等功能也有所配備。

儘管新車側面並沒有太大的變化，不過新的19英寸輪圈以及新的熔岩藍色車身，還有略微上翹的“鴨尾”，都讓這臺家用車看上去不再那麼呆板。尺寸方面，掀背版車型的車身長度和寬度分別增加了19mm和15mm，達到了4689mm以及1829mm，旅行版車型的長度和寬度分別增加22mm和15mm，軸距則依然保持在2686mm，與現款相同。

值得一提的是，為了提高燃油效率和減少排放，掀背版車型的阻力系數降低到0.24，而旅行版車型的阻力系數降則低到0.26。此外，在插電式混合動力車型上，充電口被隱藏在車身左側的翼子板上。

車內部分，福斯在全新Golf等新車型內部的革新，在全新Octavia上也有跡可循。全新樣式的10.25英寸液晶儀表盤以及造型別致的雙輻條式方向盤，都是首次出現在斯柯達的產品上。中控液晶屏的尺寸將根據車款不同從8.25英寸到10英寸不等，下方則是可以快速調整音訊音量或導航設定等功能按鍵的觸控欄。

傳統的機械式檔杆在新Octavia上更換成了更為精緻的電子檔杆，並配備了帶有鍍鉻裝飾按鍵的電子手剎和自動駐車，檔杆前方則是帶Type-C介面和無線充電的儲物格。此外，門板和儀表盤上的LED氛圍燈將提供10種顏色可選，車內還有最多5個USB-C介面以及一個230V電源插口。

動力方面，豐富的動力組合也給了消費者更多選擇。全新Octavia將在全球不同地區提供包括汽油、柴油、混動以及天然氣在內的多種動力版本車型。其中汽油版本將搭載1.0T三缸、1.5T四缸以及2.0T發動機，最大功率分別為110馬力、150馬力以及190馬力，搭配6速手動或7速雙離合變速箱。其中，1.0T和1.5T雙離合車型將配備48V微混系統，而2.0T車型的峰值扭矩為320牛·米，百公里加速時間為6.9秒，最高時速為232公里/小時。

類似GolfGTE的新Octavia插電混動車型iV，將採用1.4TSI發動機+電機的動力組合，其系統綜合輸出功率為204馬力，峰值扭矩350牛·米，匹配6速DSG變速箱。它所搭載的電池組容量為13千瓦時，WLTP工況下純電續航里程為55公里。此外，插電混動車型由於車型結構的原因，後備廂容量也將有所減少。

柴油版車型將提供一臺2.0TDI發動機，將根據調校不同提供116馬力、150馬力以及200馬力的最大功率，匹配6速手動或7速雙離合變速箱。此外，全新Octavia還將提供一款1.5TSI G-TEC車型，這是使用壓縮天然氣（CNG）作為動力而開發的車型版本。

從目前的資訊來看，全新Octavia擁有更大的車身尺寸以及更加豐富的配置和動力組合，其中48V輕混車型的引入也十分引人關注。至於新車將於何時中國產、哪些配置將得以保留，還需等到官方進一步的確認。關於新Octavia的更多訊息，我們也將持續關注。

責編 | 辜雪