隨著近年來消費者們對於汽車的需求不斷提升，當下的車型已經不再侷限於之前穩重實用的設計，再加上當下汽車市場的車型種類也很是繁多，所以有不少消費者在購車時對於車型能有一個回頭率十足的外觀設計也是很看重的。所以現在不少的車企在推出車型時，也是儘可能地去迎合消費者的口味，有主打時尚年輕化設計的，也有主打穩重商務化設計的，而在這些車企中，就有一家在設計上有著濃厚的品牌風格，它就是日產，這個品牌旗下的車型大多外觀設計獨特，也有著不少的車主是因為外觀而購買的這款車。這不，10萬入手日產藍鳥，車主開了一年後：不改裝也是“吸睛神器”。

車主坦言當初在購買這輛藍鳥的時候，就是一眼被它的顏值所折服，稜角分明的設計讓人留下了深刻的印象，再加上整體的流線型設計和十七寸的輪轂鋼圈，這正是車主喜歡的型別，所以也是沒有經過太多考慮，就以10萬的價格購入了這輛藍鳥。

車主還表示日產這個品牌在國內的知名度也還不錯，日系車對於節油效能的把控對於自己這樣的上班族來說也是一個不錯的地方，美中不足的就是1.6L的發動機即使能夠滿足日常駕駛的需求，但是很多情況下總是能夠感覺到它動力上的疲軟，讓人在駕駛的時候有些有心無力的感覺。不過總體來說還算滿意，畢竟這款車給自己帶來的回頭率還是比較高的，即使不改裝也是“吸睛神器”。

儘管車主對這輛車的評價不低，但是小編還是要從它的缺點出發，給大家剖析一下藍鳥這款車存在的問題，而首當其衝的就是它因為外觀設計而犧牲的車內空間，儘管日產本身對於座椅的設計比較有研究，但是藍鳥整個後排的頭部空間並不算寬裕，身材高大些的人坐著會比較憋屈，再加上整個底盤懸架的設計也偏硬一些，導致這款車給消費者到來的舒適性受到了不小的影響，這些都是在購買藍鳥時車主們需要注意的地方。

當然，既然說到了缺陷，那麼它的優勢自然也是要談的，就像車主說的那樣，藍鳥本身的車輛辨識度很明顯是同級車中比較出色的存在，再加上它對於整個前排的空間以及座椅設計都比較不錯，所以儘管藍鳥後排能夠給到消費者的乘坐體驗一般，但是就駕駛位來說，除了扶手箱的空間小一些之外，基本是沒什麼問題的。

總的來說，藍鳥這款車雖然是這幾年才聲名鵲起的，但是它本身的發展勢頭還不錯，獨特的外觀設計加上不錯的節油效能，它的價效比還是可以的。只是消費者們在購買這款車時，也要注意它是否適用，如果自己喜歡激烈駕駛，或者家裡成員比較多的，如果要購買這款車的話，就需要多考慮一下了。