這裡我列出了自汽車誕生以來，每十年世界上最快的汽車。我們將從1880年詹姆斯-梅賽德斯出生時開始，一直到今天。

1880-1899：賓士三輪汽車

好吧，我把這倆車放在這裡只是因為這是 "汽車 "存在的第一個十年，它其實不應該出現在這裡，因為馬車比這輛最高時速16公里/小時的小車還快。但它是這十年中最快的汽車，真的是證明了一個世紀的差別。

1890-1899：斯坦利Runabout

19世紀結束的時候，這款時速56公里/小時的怪獸成為速度之王。這是一輛蒸汽動力的汽車，而且是專門為我們所追求的速度而製造的。

1900-1909：梅賽德斯-辛普爾斯

這款車主要是為比賽而生，雖然它的117公里/小時的最高時速在當時被很多Rce賽車打敗，但作為賓士首批生產的汽車之一，它是十年來最快的公路行駛汽車。

1910-1919：奧斯羅-戴姆勒亨利王子

亨利王子以驚人的137公里/小時的速度燃燒著它的白色橡膠，和上面那些車類似，原本是一輛賽車，後來被髮布上路，幾乎沒有做任何改動。

1920-1929：杜森伯格J型車

1930-1939：杜森伯格SJ型車

杜森伯格透過對J型車的改進，讓新車型在未經改裝的情況下達到225公里/小時的速度，從而成功地將這臺車留在了他們手中。是什麼造成了它跟J型車的差異呢？S意味著增壓器。

1940-1949年：捷豹XK12

我可以自信地說，他達到了209公里/小時的最高速度。是的，比上面的車慢，奇怪吧？那是因為這十年來沒有一輛車打敗了這個記錄，不過捷豹XK12仍然是40年代最快的車。

1950-1959: 阿斯頓馬丁DB4 GT

阿斯頓馬丁並不以製造注重速度的公路車而聞名，但他們曾經這樣做過，DB4 GT（Gran Tour）的最高時速達到了246公里每小時!

1960-1969年：法拉利365 GTB/4 代託納

法拉利和蘭博基尼是這十年的兩支戰鬥力量，都想獲得 "世界最快汽車 "的稱號。蘭博基尼憑藉Miura車型以275公里/小時的速度奪得冠軍，但法拉利在釋出代託納車型時以280公里/小時的速度奪走了這一稱號。

1970-1979: 法拉利GT4 Berlinetta Boxer

這一年是索賠的一年，先是蘭博宣稱他們的Countach將達到321公里/小時（未達到），然後法拉利宣稱上述車型將達到290公里/小時以上（未達到），最終法拉利僅以281公里/小時的速度獲勝。

1980-1989年：法拉利F40

作為汽車愛好者的共同最愛，F40連續三年以323公里/小時的驚人最高時速為法拉利奪得了冠軍，成為第一款超過300公里/小時的量產車。保時捷則以不到322公里/小時的速度屈居第二。

1990-1999：邁凱倫F1

我在這裡能說的可能你都已經知道了，這是個傳奇。最高時速：386公里/小時（只是因為發動機轉速不能再高才停下來）。

2000-2009: 謝爾比SSC Aero

謝爾比SSC Aero只為速度而生；它與眾所周知的布加迪威龍超級運動版競爭世界上最快汽車的頭銜，實際上它輸了，但布加迪被取消了資格，讓Aero以412公里/小時的最高時速獲得了這個頭銜。

2010-2019：柯尼塞格Agera RS

大家可能都知道，柯尼塞格打破了世界上最快的量產車記錄，時速達到了驚人的460公里/小時！