近年來隨著技術的進步，新能源汽車慢慢走進人們的生活！全球掀起一股新能源汽車造車熱潮！而在國內新能源汽車也是遍地開花，不僅吸引了傳統汽車生產商積極佈局新能源汽車，也吸引了很多跨界大佬的加入！董明珠、許家印、李斌、何小鵬等大佬紛紛成立了自己的新能源汽車公司！

而這其中地產大佬許家印算的上是最為"認真"的一位了！一個地產商人竟然要跨界造車！修房子或許是一把好手，但面對技術含量很高的電動車恐怕並沒有想象的那麼簡單！因此恆大造車一度被業界質疑！其一舉一動也成為市場關注的焦點！

而就在昨天許家印宣佈其旗下的恆馳品牌第一款車"恆馳1"將在明年上半年正式亮相，並計劃在2021年量產。這也就意味著許家印的造車夢即將實現！

當天恆大集團董事局主席許家印第一次以"造車者"的身份出現在臺前，用近半個小時的時間全程脫稿介紹了恆大新能源汽車的目標、規劃、定位和策略。而在恆大新能源汽車全球戰略合作伙伴峰會上，恆大一口氣與全球60家汽車零部件企業簽署戰略合作協議！

當然更讓人記憶深刻的是許家印用一連串數字表明了恆大造車的決心！3年投資450億，全球建設10大生產基地，同時研發15款新車！3-5年，達到年產100萬輛，成為全世界最大、實力最強的新能源汽車集團；10-15年內，年產規模超過500萬輛。

450億元的手筆！看來許家印這是鐵了心要造車！不過作為首富也不差錢！

當然許家印的造車夢也不是一帆風順，去年才被賈躍亭的FF未來坑了！

2018年6月恆大集團通過收購港股時穎公司股票間接入主賈躍亭創辦的源汽車公司Faraday Future法拉第未來，邁出了恆大造車的重要一步！不過雙方的蜜月僅僅維持了3個月！

10月，賈躍亭便起訴恆大，要求剝奪時穎在相關協議下的權利，FF稱恆大阻礙其獲得來自其他方面的融資，阻礙其長遠發展。而恆大則稱賈躍亭在花光了恆大提供的首批認購金8億元之後，便要求再提前支付7億美元！最後雙發雖然達成和解，但許家印最後仍然被坑幾十億元！

對於跨界造車的恆大而言在電動車領域並沒有什麼經驗！恆大的造車主要還是通過"買買買"來實現！

今年1月15日，在與賈躍亭的FF分手僅僅12天后，恆大健康釋出公告稱，以9.3億美元的價格收購Mini Minor Limited股權，從而獲得了NEVS的51%股權。通過這一收購舉措，恆大的造車夢得以延續。

在整車領域，除了NEVS之外，今年1月恆大出資1.5億歐元成為柯尼賽格大股東。根據規劃，雙方將組建一家致力於研發和生產製造世界最頂級新能源汽車的合資公司，生產新能源超級跑車。

汽車銷售方面，2018年9月，投資145億元購買40.96%股權，成為廣彙集團第二大股東；

動力電池方面，2019年1月，投資10.6億元收購電池廠商上海卡耐基新能源58.07%股權；

零部件領域，2019年3月，投資5億元收購泰特機電有限公司70%股權，2019年5月，收購輪轂電機技術公司Protean。

而現今恆大也宣佈其恆馳品牌第一款車"恆馳1"將在明年上半年正式亮相，一切都看起來順風順水！

不過新能源汽車也沒想象的那麼簡單！車造出來可能很容易，但要把企業發展做大實現盈利那就是難上加難了！

特斯拉在虧損了十幾年之後才憑藉Model 3看見了盈利的可能！李斌的蔚來汽車到目前已經虧損了超200億，目前處於掙扎狀態！賈躍亭跑到美國造車已經好多年，坑了一個又一個的大佬，到目前仍沒有量產產品！

因此可以預見恆大目前造車計劃進展雖然很順利，但未來仍然有很長的路要走！

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