每次路過高速公路收費站，看著ETC通道小車幾秒就通過一輛，人工通道卻常常排長隊，而且大部分都是卡車。按理說卡車最常跑長途，很多卡車也裝了ETC了，他們為啥不用呢？

卡車司機們表示很心酸，當初裝ETC很麻煩，花了老長時間才準備好各種證件、保險單，去銀行辦ETC手續多又麻煩，少開一天車又少一天工資！

好不容易辦理好了吧，用起來咋這麼心累！一是儲值難，絕大多數辦理ETC的貨車司機，手裡的都是儲蓄卡，必須去去線下營業廳排隊充值才能用。卡車司機每個月平均高速費基本都是上萬元，也就是要拿這麼多錢先放在儲蓄卡里，給資金週轉帶來很大的麻煩。

不過，好訊息已經來了：卡車司機們享受ETC優惠難的時代將成為歷史。支付寶推出了免費新ETC辦理業務，卡車司機們通過支付寶小程式就可以辦理，多送一個OBU裝置，依然是全部免費包郵送到家！

具體操作很簡單，只要上支付寶"貨車ETC線上服務"小程式申領ETC並開通網商銀行，就可以申請授信額度。這筆額度不僅可以用於免保證金辦理貨車新ETC，而且資金不足的時候可以用於墊付通行費用。

也就是說從今以後，只要綁定了網商銀行，卡車司機就可以"先享後付"，沒錢時由網商銀行的額度先付高速費，簡直太貼心了有木有！

這麼多銀行機構中，為什麼偏偏是網商銀行開了這個先河？當其他銀行都在忙著服務私家車，只有網商銀行站出來，花大力氣解決卡車司機這個小眾群體的難點。

這就要說到網商銀行成立的初衷，努力服務小微經營者，其中就包括了廣大的物流從業。新ETC的辦理既響應了國家交通強國的號召，也幫司機們省去了中間的複雜環節，正如網商銀行始終如一的願景——讓天下沒有難做的生意。

再加上網商銀行強大的風控能力，豐富的服務經驗，所以才敢為卡車司機提供信用服務，借貸合一的新模式，讓卡車司機們再也不用為墊資發愁。這不僅是一份能力，更是一份心意！支付寶和網商銀行的這波操作，必須給個滿分贊一下。