從外觀上你可以在大燈和前臉很明顯的區別進口依維柯和國產依維柯歐盛。雖然變速箱沒什麼差別都是進口的，但國產歐勝的發動機是我們國內自己生產的F1A 2.3T和F1C 3.0T發動機。

進口

全系列都是後空氣懸掛，而國產依維柯歐勝是鋼板彈簧，在不同承載重量下的舒適性還是有比較大的差異的。當然差異最大的還是價格，進口依維柯進入國內時光底盤就要賣30多萬，而國產歐勝自動擋即便價效比也不高但30萬以內也搞定了。

自動擋依維柯的定位既不是短途物流也不是客運市場，主要還是提供房車改裝平臺使用。國產自動擋依維柯改裝的C型房車低配版本40萬以內就可以拿下，而進口依維柯房車至少要70萬以上。

除了外形和配置上的一些差異，作為一個使用依維柯超過10年的老使用者，我相信在管理、品控和國內自己配套廠供應的零部件方面還是會有明顯的差異的，反應到消費者的使用上就是耐用和可靠性。裝配工藝帶來的動力和傳動系統是否跑冒滴漏，電器件故障率，內飾塑料件的設計和理性、強度和耐久性。反正開了10年的依維柯寶迪給我的最大感覺還不如90年代的老得意來得可靠耐用。

所以，即便硬體已經很接近，但企業管理、品控還是會帶來比較明顯的差距。